La Formula E è la prima esperienza del costruttore indiano Mahindra nelle corse internazionali delle monoposto che partecipa al campionato sin dalla sua stagione inaugurale. L'azienda è un costruttore di auto elettriche e utilizza la competizione nel campionato come banco di prova per sviluppare e perfezionare la sua rivoluzionaria tecnologia per veicoli elettrici attraverso il programma "Race to Road".
Il team ha vinto la sua prima gara nella stagione 2016/17 e nel 2017/18 ha conquistato altre due vittorie grazie al pilota svedese Felix Rosenqvist, che ha gareggiato al fianco del pilota tedesco Nick Heidfeld.
Nella stagione 2017/18, il team è partito bene prima che dei problemi tecnici hanno trasformato la speranza di conquistare il titolo di Felix Rosenqvist a nient'altro che un sogno lontano. Il team si è classificato quarto, dopo il terzo posto dell'anno precedente 2016/17.
Nella Stagione 5, il team includeva Jerome d'Ambrosio, veterano della Formula E ed ex pilota della Dragon, e il rookie Pascal Wehrlein. D'Ambrosio ha ottenuto una vittoria a Marrakech e gli è stata negata una seconda vittoria nella stagione quando a Città del Messico, Wehrlein ha visto Lucas di Grassi rubargli lo champagne Moet & Chandon del vincitore a pochi metri dal traguardo.
Dopo una buona Stagione 5, il team Mahindra ha iniziato il campionato 2019/20 con la nuova M6Electro. Jerome D'Ambrosio ha chiuso un periodo di due anni con il team al 16° posto in classifica, con quattro piazzamenti tra i primi dieci nel corso della stagione, superando di un solo punto Alex Lynn, il pilota che ha sostituito il suo ex compagno di squadra Pascal Wehrlein. Le prestazioni di Lynn a Tempelhof sono state straordinarie. Tre presenze in Super Pole hanno assicurato buoni punti negli ultimi tre round che gli hanno consentito di raggiungere il 17° posto nella classifica Piloti.
La Stagione 7 è stata così competitiva che il team Mahindra si è ritrovato al nono posto nella classifica dei team. Una splendida prima vittoria in casa per Alex Lynn, e un suplex del Team Principal Dilbagh Gill per festeggiare nella corsia box, hanno coronato un weekend glorioso per la squadra a Londra. Una serie di cinque ritiri in 11 gare ha ostacolato i progressi di Alexander Sims dopo un incoraggiante podio a Roma. Sims è arrivato nono, mentre Lynn ha concluso la stagione al dodicesimo posto nella classifica Piloti, grazie ai podi di New York e Valencia e alla vittoria nella capitale del Regno Unito.
Il team schierato per la Stagione 8 è tutto britannico, con Oliver Rowland che affiancherà Alexander Sims per il campionato 2021/22. Una stagione difficile ha portato a un piazzamento più alto nella classifica dei team rispetto all'anno precedente, ma la squadra non ha mai ottenuto un numero di punti più basso di questo. Rowland ha dato il massimo fino alla fine a Seul, una prestazione straordinaria nelle Qualifiche grazie alla quali il pilota britannico ha conquistato il suo primo podio con il team.
Nella Stagione 9, Rowland continuerà a gareggiare con Mahindra e la Gen3 mentre Sims lascia il team per concentrarsi sulle auto sportive. Il pilota britannico sarà sostituito da Mr Formula E e da uno dei piloti di maggior successo della serie, Lucas di Grassi, mentre la squadra traccia una rotta verso maggiore coerenza e un maggior numero di trofei.