Il team è il braccio sportivo della costruttore automobilistico cinese NIO, produttore dell'hypercar EP9, che ha stabilito un nuovo record sul giro al Nurburgring nel 2017. Dopo aver vinto il titolo, Nelson Piquet Jn. è rimasto con la squadra per tre stagioni, in coppia con Oliver Turvey per la seconda stagione consecutiva. Nella stagione 2017/18, il pilota italiano della IndyCar, Luca Filippi, ha sostituito Nelson Piquet Jr., come partner di Turvey per la quarta stagione della squadra.
Il team ha ottenuto successi contrastanti in campionato, chiudendo la stagione 2014/15 con un rispettabile quarto posto in classifica prima di scivolare all'ultimo l'anno successivo.
Per la stagione 2016/17, il team è riuscito a tornare in sesta posizione prima di ricadere in ottava nel 2017/18.
Nel 2018/19, Oliver Turvey resta nella squadra con il francese Tom Dillmann. Insieme, pilotano la sorprendente Challenger Gen2 verde e bianca di NIOS.
Una nuova stagione porta un nuovo nome, poiché il team cinese si evolve nel team di Formula E NIO 333. Per il 2019/20, Oliver Turvey continua con la squadra ed è affiancato da Ma Qinghua. Con Ma che non è riuscito a completare la stagione, Daniel Abt è stato scelto come suo sostituto.
Nel 2020/21, Tom Blomqvist si è unito all'esperto pilota di Formula E e sostenitore del team NIO, Oliver Turvey, mentre il team è stato riorganizzato per preparare la strada all'avvento della Gen3 e al futuro del campionato. La stagione è stata divisa in due parti.
Quattro piazzamenti tra i primi dieci nei primi quattro round e un altro a Valencia hanno consentito una partenza promettente, ma poi le prestazioni sono peggiorate a metà stagione in una lotta sempre più competitiva che ha complicato l'arrivo di altri punti per la squadra britannica: il decimo posto di Blomqvist nel finale è stato l'unico altro punteggio guadagnato dalla squadra.
All'inizio della Stagione 8 il team ha ottenuto pochi punti, ma ha poi realizzato prestazioni eroiche, soprattutto a Roma, con un doppio piazzamento nella top 10 per Turvey e il nuovo arrivato Dan Ticktum.
Con l'arrivo delle auto Gen3 tutti i team hanno potuto sperare in un nuovo inizio e NIO ha esaminato i nuovi regolamenti tecnici per poter colmare il divario con i primi e mirare a capitalizzare gli sforzi con una maggiore regolarità nei piazzamenti utili ai fini del punteggio. Il team cinese affida a Ticktum e al nuovo arrivato Sergio Sette Camara il compito di continuare la marcia verso la vetta nella Stagione 9.