L'équipe est la branche de course du constructeur automobile chinois NIO, fabricant de l'hypercar EP9, qui a battu un nouveau record du tour sur le Nürburgring en 2017. Après avoir remporté le titre, Nelson Piquet Jn. est resté dans l'équipe pendant trois saisons, en partenariat avec Oliver Turvey pour une deuxième campagne consécutive. Pour la saison 2017/18, le pilote italien d'IndyCar Luca Filippi a remplacé Nelson Piquet Jn, pour s'associer à Turvey pour la quatrième saison de l'équipe.
L'équipe a connu un succès mitigé au championnat, terminant avec une respectable quatrième place au classement général lors de la saison 2014/15 avant de prendre la dernière place du classement général l'année suivante.
Pour la saison 2016/17, l'équipe a réussi à remonter à la sixième place avant de retomber à la huitième place à la fin de la saison 2017/18.
Pour la campagne 2018/19, Oliver Turvey reste dans l'équipe aux côtés du Français Tom Dillmann. Ensemble, ils pilotent l'incroyable Gen2 en vert et blanc de NIO.
Une nouvelle saison apporte un nouveau nom et l'équipe chinoise évolue pour devenir le NIO 333 Formula E Team. Pour 2019/20, Oliver Turvey continue de faire partie de l'équipe et est rejoint par Ma Qinghua. Ma n'étant pas en mesure de terminer la saison, Daniel Abt a été recruté pour le remplacer.
Tom Blomqvist a rejoint Oliver Turvey, pilote expérimenté de Formule E et fidèle de NIO, au sein de l'équipe pour 2020/21, tandis qu'une restructuration avait lieu dans les coulisses de l'équipe afin de préparer les bases de l'engagement à long terme en faveur de la Gen3 et de l'avenir du championnat. C'était une saison en deux mi-temps.
Quatre places parmi les dix premiers lors des quatre premières manches et une autre à Valence ont bien donné le coup d'envoi. Mais avec des scores à zéro à la mi-saison sur une grille de départ de plus en plus compétitive, l'équipe basée en Grande-Bretagne a eu du mal à obtenir de nouveaux points. La 10e place de Blomqvist en finale a constitué l'unique point supplémentaire de l'équipe.
Il y avait moins de points comptabilisés pour la saison 8, mais l'équipe a réalisé des performances héroïques, notamment à Rome avec un double top 10 pour Turvey et la nouvelle recrue, Dan Ticktum.
La Gen3 donne un nouveau départ à l'ensemble de la grille de départ et NIO considère les nouvelles règles techniques comme une opportunité de réduire l'écart à l'avant et d'empocher des points plus régulièrement. L'équipe chinoise confie à Ticktum et à sa nouvelle recrue Sergio Sette Camara la quête du haut du classement lors de la saison 9.