Antonio Félix da Costa | Formula E

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PT
Pascal
Wehrlein
Coéquipier
Portugal
António Félix
Da Costa
TAG Heuer Porsche Formula E Team
  • Date de naissance
    31/08/1991 (32)
  • Lieu de naissance
    Lisbon
  • Première course
    2014 Putrajaya E-Prix

SEASON 2023-2024 Statistiques

  • Classement
    7th
  • Victoires
  • Podiums
13

Antonio Felix da Costa est l'un des pilotes de Formule E les plus expérimentés de la grille de départ. Il joue un rôle important dans la série depuis la saison 1.

Da Costa a grandi dans une famille de coureurs et a commencé le karting à l'âge de neuf ans, en participant à plusieurs séries nationales dans son Portugal natal. En 2007, il est passé à la monoplace, en Formule Renault 2.0, et après avoir attiré l'attention en Formula 3 Euro Series et en GP3, il a finalement rejoint le Red Bull Junior Team. Après avoir fait ses débuts en Formule 1 pour Force India en 2010, le Portugais a rejoint Red Bull Racing, où il a piloté quatre des voitures victorieuses du légendaire designer automobile Adrian Newey.

Passant à la Formule E lors de la saison inaugurale, da Costa a débuté son aventure tout électrique lors de la deuxième manche à Putrajaya en tant que pilote pour le Team Aguri, pour qui il a couru pendant deux saisons, remportant ainsi une première victoire dès ses trois premières courses à Buenos Aires.

Le pilote né à Lisbonne a rejoint l'équipe américaine Andretti pendant deux saisons, bénéficiant du partenariat technique de l'équipe avec BMW en 2017/18. Pour la saison 5 et la nouvelle ère de la Gen2, la relation d'Andretti avec la marque allemande s'est épanouie aux côtés du constructeur, avec l'équipe nouvellement baptisée BMW i Andretti Motorsport. La plus haute marche du podium s'est révélée difficile depuis sa première dégustation du champagne Moët & Chandon du vainqueur en 2014/15, jusqu'à sa victoire lors de la première manche de la saison 2018/19 en Arabie Saoudite.  

Il a remporté le titre avec BMW au fil de la saison, avant de s'incliner. Da Costa a fait une nouvelle percée pour la saison 6 en rejoignant DS TECHEETAH aux côtés du double champion Jean-Eric Vergne. Les deux pilotes étaient en lice pour la couronne, mais c'est Da Costa qui a réalisé le plus de progrès, remportant finalement le record de trois victoires entre la cinquième manche à Marrakech et la septième manche à Berlin, ce qui lui a permis de se hisser au championnat des pilotes avec brio.

Alors que la compétition était plus intense que jamais dans la saison 7, Da Costa était l'homme qui avait la cible sur le dos. Un seul podium à Diriyah. C'est la seule victoire que le Portugais a pu remporter au cours de la première moitié d'une campagne âprement disputée.

Trois courses sans point, dont une disqualification pour un problème d'énergie après avoir mené une rencontre extraordinaire à Valence, n'étaient pas ce que le Portugais avait espéré, mais une victoire éclatante grâce à une manœuvre de dépassement lors du dernier tour à Monaco a permis de battre le record de la saison.

Toujours dans la parure noir et or de DS TECHEETAH en 2021/22, da Costa a connu un début de saison lent mais a repris des couleurs à Marrakech avec une pole position et un podium pour revenir sur la première marche deux courses plus tard à New York. Fidèle à l'ère de la Gen2, da Costa a décroché la première et dernière pole position lors de cette campagne de compétition en Formule E.

En passant à l'équipe Porsche pour les débuts de la puissante Gen3 lors de la saison 9, da Costa sera en quête de nouveaux titres au volant de la 99X Electric.