Originalmente en asociación con el legendario fabricante alemán Audi, el equipo ABT Sportsline, ganador del campeonato, era uno de los más experimentados de la grilla. Comenzó con una victoria en la primera carrera, en Pekín en 2014.

Con la conocida dupla de pilotos formada por Lucas di Grassi y Daniel Abt, ABT estuvo en carrera para conseguir el título del campeonato desde el principio. En la temporada inaugural, ABT y Di Grassi terminaron en tercer lugar en la clasificación de equipos y en la de pilotos, respectivamente.

Di Grassi siguió manteniendo a ABT y Audi en el frente con un segundo puesto tanto en la clasificación de equipos como en la de pilotos. Di Grassi luchó toda la temporada y quedó a un par de puntos del primer puesto.

En la temporada siguiente, Di Grassi consiguió el gran trofeo como piloto en otra disputada batalla a lo largo de la temporada y quedó de nuevo segundo en la clasificación por equipos. La mejor actuación de ABT como equipo colaborador ocurrió en la cuarta temporada, en la que la asociación ABT/Audi dio sus frutos y se llevó el trofeo de equipos con una diferencia de solo dos puntos.

Audi y ABT abandonaron la serie al final de la séptima temporada, con estadísticas impresionantes: 14 victorias y 47 podios, además del título de equipos y de pilotos.

Estos desempeños hacen que ABT siga figurando en los primeros puestos de las estadísticas generales como uno de los equipos más exitosos. ¿Podrá seguir acumulando finales exitosos con los trenes de potencia de Mahindra, y con Robin Frijns y Nico Müller al volante?