André Lotterer | Formula E

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Andre Lotterer completó cuatro temporadas con TAG Heuer Porsche Formula E Team al final de la era Gen2 en Seúl y, para el inicio de la era Gen3, el legendario piloto se alineará con Avalanche Andretti, el equipo estadounidense que ahora implementó los trenes de potencia alemanes de Porsche.

Nacido en Duisburgo en 1981, Andre Lotterer llegó al ABB FIA Formula E Championship con un exitoso historial en carreras de resistencia con los equipos oficiales de Audi y Porsche. Su carrera en la serie incluyó tres victorias en Le Mans 24 Hours y el título de pilotos del FIA World Endurance Championship. Lotterer también ha competido en la Súper Fórmula japonesa durante más de una década y ganó el título en 2011.

Lotterer, que se hizo conocido a una edad temprana gracias a sus éxitos en los campeonatos de Formula 3 alemán y británico, asumió el rol de piloto de pruebas para el equipo Jaguar de Fórmula Uno en 2002. A pesar de ello, recién en 2014 corrió en Fórmula Uno para Caterham al reemplazar a Kamui Kobayashi, en el Gran Premio de Bélgica. Lotterer, que compitió por primera vez en las difíciles Le Mans 24 Hours en 2009, disfrutó de seis años corriendo para Audi Sport Team Joest entre 2010 y 2016, período en el que consiguió tres victorias y cinco podios. Entre 2012 y 2017, también compitió en el World Endurance Championship, donde ganó el título de pilotos al final de su primera temporada completa. En su último año en la serie, Lotterer corrió para Porsche junto a Jani y quedó cuarto en la clasificación general. 

Al año siguiente, Lotterer se pasó a los monoplazas para debutar en el campeonato de monoplazas eléctricos, pero le costó dominar la serie en las primeras rondas. A pesar de ello, el alemán pronto se ganó la reputación de rival implacable cuando él y su compañero Vergne consiguieron los dos primeros lugares para un equipo por primera vez en la serie en Santiago. A lo largo de la temporada, el piloto alemán subió dos veces al podio, lo que le permitió situarse entre los diez primeros en la clasificación general.

Para la temporada 2018/19, el piloto alemán permaneció en la recién bautizada escudería DS Techeetah junto a su compañero de equipo y vigente campeón Jean-Eric Vergne. La dupla obtuvo el título del Campeonato de equipos al final de la temporada y Lotterer quedó octavo en la clasificación general.

En su tercera campaña en la serie, Lotterer se reencontró con su antiguo compañero de equipo en carreras de resistencia Neel Jani para competir con el equipo TAG Heuer Porsche Formula E Team en su temporada de debut.

El carismático alemán puso pies a la obra con Porsche y consiguió el primer podio para el legendario fabricante en su primera carrera; luego, obtuvo un segundo puesto en Diriyah y así superó inmediatamente los objetivos de Porsche para su primera campaña. Un par de carreras más tarde, consiguió la primera Julius Baer Pole Position en Santiago.

La sexta temporada fue un año de aprendizaje, ya que el rendimiento de Lotterer y Porsche tuvo altibajos a lo largo de su primera campaña juntos, y terminaron la temporada en octava posición con dos podios.

En 2020/21, Lotterer siguió adquiriendo experiencia en el Porsche 99X Electric y se le unió el nuevo recluta y compatriota Pascal Wehrlein. Lotterer sumó puntos consistentemente a lo largo de una sólida segunda mitad de temporada con un mejor segundo puesto en Valencia.

Un podio en México como parte del primer dos-uno de Porsche en la serie parecía haber puesto en marcha lo que sería su campaña con broche de oro, pero un cuarto puesto como mejor resultado fue el próximo logro y quedó en la 12.ª posición al final de la temporada.