練習後、トラック上の次の課題は予選です。これは1時間強続き、ユニークなフォーマットに従って信じられないようなアクションを生み出します。
まずグループステージが始まり、ドライバーズワールドチャンピオンシップの順位に基づいてグリッドが11人ずつの2つのグループに分けられます。ここでは、10 分間のセッションでラップタイムを出すために300kW で対戦し、各グループの最速 4 名がデュエルステージに進みます。
次に、この 8 名が準々決勝で対戦し、350kW のノックアウト方式で互いに直接対決します。この準々決勝は15分間続き、最速の4名が準決勝に進みます。準決勝でも同様のプロセスが行われ、コース上で最も速い2人のドライバーが注目の決勝に進みます。
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最終対戦を勝利したドライバーがJulius Baerポールポジションを獲得し、2位のドライバーがこの後ろに並びます。ラップタイムに応じて、準決勝進出者が3位と4位として並び、準々決勝進出者が5位から8位として並びます。
ポールシッターのグループで対戦した5位から12位のドライバーがグリッドの奇数位置に並ぶことになります。別のグループで対応するドライバーがグリッドの偶数位置に並びます。したがって、ポールシッターがグループ1の場合、グループ1の5位のドライバーはスターティング グリッドの9位に並び、グループ2の5位のドライバーは10位となります。
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