FP2: Nissan und Nato haben in Portland die besten Zeitenlisten

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FP2: Nissan und Nato haben in Portland die besten Zeitenlisten

Norman Nato von Nissan beendete das letzte Training vor dem Qualifying an der Spitze der Zeitenliste, da der Franzose eine Zeit von 1m09,11 Minuten erzielte. Der Nissan-Antriebsstrang scheint bei diesen heißen Bedingungen und auf einer traditionellen Strecke sehr zufrieden zu sein, da sein Kundenteam, NEOM McLaren, gestern mit Rene Rast am schnellsten war.

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Maximilian Guenther von Maserati MSG Racing beendete das zweite Training auf dem zweiten Platz. Der junge deutsche Fahrer wollte seinen Sieg beim letzten Mal in Jakarta wiederholen. Sam Bird von Jaguar TCS Racing hatte einen späten Start in die Session, wurde aber Dritter, als die Zielflagge geschwenkt wurde.

FP2 begann um 10:30 Uhr Ortszeit mit einer Streckentemperatur von 29°C und vielen Fans auf den ausverkauften Tribünen. Der schnellste Mann aus dem FP1, Rene Rast von NEOM McLaren, setzte sein schnelles Tempo fort und stand schon früh an der Spitze der Zeitenliste. Sein Teamkollege Jake Hughes kam acht Minuten nach Beginn der Session als Zweiter zu ihm.

Rast würde das 30-minütige Event ereignisreich als Vierter beenden, wobei DS PENSKE von Jean-Eric Vergne die Top Fünf abrundete.

Vergne hatte während der Sitzung in Kurve 1 ein ungewöhnliches Aus, als er an der Ecke abprallte und sich stattdessen entschied, die Fluchtstraße entlang zu wagen. Später tat er dasselbe und wirbelte Staub auf dem DS PENSKE auf, als er die Grenzen der 3,221 km langen Strecke herausfand. Der zweifache Champion hatte gestern Abend im ersten Training auch einen Moment abseits der Strecke, als er in Kurve 11 die Kurve verpasste.

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Er war nicht allein, denn in der Session hatte der NIO 333 von Dan Ticktum einen identischen Zwischenfall und ging auf den Rasen, wobei Robin Frijns seinen ABT CUPRA wie einen Rasenmäher über den Abfluss behandelte.

Titelanwärter Jake Dennis (Avalanche Andretti) musste ausweichen, um den NIO von Sergio Sette Camara zu vermeiden, der in Kurve 11 wenige Minuten vor Schluss auf der Startlinie saß. Er erhielt eine schwarz-weiße Flagge, weil er Dennis behindert hatte.

Am Ende der Sitzung saßen drei der Meisterschaftskandidaten unter den letzten Vier, Dennis auf dem 19., Nick Cassidy von Envision Racing auf dem 20. und Mitch Evans von Jaguar auf dem 21. von 22 Fahrern.