Buemi holt in Berlin die 16. Formel-E-Rekord-Pole

Der Champion der zweiten Saison, Buemi, sicherte sich seine 16. Julius Bär Pole Position in der Formel E und sicherte sich damit den Rekord der meisten Pole in der rein elektrischen Meisterschaft. Er zog damit einen Vorsprung vor Jean-Eric Vergne (DS PENSKE) ein. Der Envision Racing-Fahrer trat im Finale gegen Sam Bird von Jaguar TCS Racing an, in einem Jaguar-Powertrain-Showdown, um eine Session voller Überraschungen zu beenden.

Finale

Da sowohl Buemi als auch Bird vom Jaguar I-TYPE 6 angetrieben wurden, würde es immer knapp werden. Aber es war Buemi, der seine 16. Julius Bär Pole Position in seiner Karriere mit über einem Zehntel Vorsprung auf Sam Bird auf den zweiten Platz schaffte. Obwohl er den Spitzenplatz verlor, war es hier in Berlin immer noch ein starkes Ergebnis für den Jaguar-Werksfahrer Bird, der bei seinen 15 vorherigen Starts in Tempelhof noch nie in der ersten Reihe gestartet war.

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Obwohl Buemi erklärte, dass er in seiner Runde um die Kurven 9 und 10 mehrere Fehler gemacht hatte, erzielte er seine zweite Poleposition der Saison. Damit ging auch die Rekordserie von neun verschiedenen Polesittern in den letzten neun Rennen der Formel E zu Ende. Buemi, der mit einer verletzten Hand zu kämpfen hat und kürzlich Vater wurde und nach einem Sieg in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft in Portimao nach Berlin kam, hat in den letzten sechs Jahren einmal von der Pole gewonnen, das war 2019 in New York. Dies war auch sein letzter Formel-E-Sieg. In der GEN3-Ära hat jedoch bis heute kein einziger Polesitter umgestellt.

„Ich war ein bisschen überrascht, auf der Pole zu stehen“, erklärte er. „Es stimmt, dass die Runde nicht großartig war - ich habe in den Kurven 9 und 10, den letzten beiden Kurven, ein paar Fehler gemacht. Es war unglaublich, im Radio zu hören und eine großartige Feier. Nach dieser Woche und nach dem, was in Sao Paulo mit meiner Hand passiert ist, ist das etwas ganz Besonderes. Es waren ein paar harte Wochen mit der Hand und ich wusste nicht, wann das Baby kommen würde, aber es ist großartig geworden!“

Halbfinale

Buemi belegte im Halbfinale den ersten Platz und trat gegen den amtierenden Champion Stoffel Vandoorne von DS PENSKE an. Der Schweizer sah das ganze Wochenende über wettbewerbsfähig aus und ist immer noch auf der Suche nach einem ersten Podium in dieser Saison, kam aber noch einen Schritt näher, indem er seinen Kampf um die erste Startreihe im sonnigen Berlin gewann, während sich der Belgier und amtierende Champion mit dem dritten Startplatz zufrieden geben würde. Dies war das zweite Mal in dieser Saison, dass Buemi Vandoorne in den Duels besiegte, nachdem er dasselbe in den Quarters in Diriyah getan hatte.

Das zweite Halbfinale hieß Bird gegen Ticktum, wobei der Jaguar of Bird bereits bei seinen letzten 13 Besuchen hier auf der Rennstrecke seinen ersten Top-Vier-Start in Tempelhof garantierte. Es war knapp, aber es war Bird, der die Nase vorn hatte und sich einen Start in der ersten Reihe auf der Berliner Strecke sicherte. Ticktums bester Karrierestart ist der vierte, den er in Diriyahs erstem Rennen in diesem Jahr hinlegte, den er nun in Berlin eingeholt hat.

Quartale

Zunächst war es ein Kampf mit Teamkollegen bei Envision Racing, bei dem sowohl Buemi als auch Cassidy gegeneinander antraten. Im ultimativen Kampf zwischen zwei Fahrern mit gleicher Maschine war es Buemi, der die Nase vorn hatte. Er besiegte Cassidy, der als Sechster starten wird, obwohl letzterer einen großartigen letzten Sektor ablieferte. Eine beeindruckende Leistung des Champions der zweiten Saison, der immer noch an einer Handverletzung leidet, die er sich beim letzten Mal in São Paulo zugezogen hat.

Vandoorne besiegte den NIO 333 von Sergio Sette Camara deutlich um drei Zehntel und zog damit ins Halbfinale ein, während der Brasilianer den siebten Platz belegen wird.

Auf der anderen Seite der Box wurde jedoch gefeiert, als Ticktum den Maserati MSG Racing von Maximilian Guenther in einer schockierenden Wendung besiegte. Der Maserati-Pilot hatte das zweite Training gewonnen und wurde Zweiter in seiner Gruppe, aber ein Lockup in Kurve 9 ruinierte seine Chancen auf ein Weiterkommen und Ticktum bescherte Ticktum seinen zweiten Halbfinalauftritt in dieser Saison. Guenther startet als Achter.

Schließlich war es ein Kampf der Briten, als die Avalanche Andretti von Jake Dennis gegen Sam Bird von Jaguar TCS Racing antraten. Obwohl Dennis in der Runde den schnellsten zweiten und dritten Sektor fuhr, war es Bird, der mit einem winzigen Vorsprung von 0,061 Sekunden auf seinen Landsmann ins Halbfinale vorrückte. Dennis wird die siebte Runde von der fünften Position aus starten.

Gruppe A

Diese Gruppe war in dieser Saison bisher der Renner. Die Pole Position von Julius Bär sicherte sich in den letzten vier Rennen den schnellsten Fahrer der Gruppe A.

Der amtierende Champion von DS PENSKE, Stoffel Vandoorne, fuhr in der Gruppe am schnellsten, nachdem er beim ersten Besuch der Formel E in São Paulo die Pole geholt hatte. Direkt hinter ihm befand sich das Doppelproblem des Envision Racing-Duos Bumei und Cassidy, die in den Vierteln der Duel-Phasen gegeneinander antreten würden.

Die Geschichte der Session war jedoch die fantastische Runde von NIO-Pilot Sergio Sette Camara, der es schaffte, sich in seiner letzten Runde zu verbessern und sich auf den vierten Platz zu schleichen, was seinen Weg in die nächsten Etappen der Duelle ebnete. Das Tempo des NIO in einer Runde wurde in dieser Sitzung bisher an mehreren Stellen beobachtet, und Sette Camara konnte erneut eine großartige Runde ziehen, als es in den letzten Momenten der Sitzung darauf ankam.

Für die Heimhelden TAG Heuer Porsche beendete Antonio Felix da Costa die Gruppe A auf dem zehnten Platz, seine schlechteste Leistung in den Gruppen in diesem Jahr. Sein Teamkollege und aktueller Tabellenführer, Pascal Wehrlein, konnte in Gruppe A ebenfalls nur den achten Platz erreichen — genauso wie beim letzten Mal in Brasilien.

In den letzten Minuten der Session entschieden sich die Fahrer für einen Reifenwechsel von Hankook, da diese Streckenoberfläche unglaublich abrasiv war. Einer davon war der Jaguar von Mitch Evans, aber er half nichts, da der Sieger des Rennens von São Paulo in den Duellen ausschied und die Gruppe Fünfter wurde.

Gruppe B

Sam Bird von Jaguar führte die zweite Qualifikationsgruppe an und war der einzige Fahrer des Kaders der Gruppe B, der es bis in die 1m05 Minuten schaffte. Der Brite hat bei keinem seiner letzten 12 Starts auf dieser Strecke den letzten Teil des Qualifyings in Berlin erreicht, sei es die Super Pole oder die Duell-Phase.

Das Qualifying von NIO wurde immer besser, nachdem Dan Ticktum zusammen mit seinem Teamkollegen in die Quarters ging. Dies ist ein Meilenstein für das Team, das zwar nahe dran war, aber seit der Einführung des Formats zu Beginn der achten Saison noch nie beide Autos in den Duell-Phasen hatte.

Maximilian Guenther sorgte dafür, dass das deutsche Publikum glücklich war, indem er seinen starken Lauf fortsetzte und es bis in die Duelle schaffte. Der Maserati-Pilot führte zu Beginn des Tages im zweiten Training die Zeitenliste an und qualifizierte sich für seinen vierten Auftritt in Folge im Duell 2023.

Schließlich sicherte sich Jake Dennis von Avalanche Andretti, der in der Meisterschaft immer noch Zweiter ist, den letzten Platz in den Duels, indem er Vierter in seiner Gruppe wurde.