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Nachdem Günther das gestrige Training gestern als Dritter in der Zeitenliste beendet hat, hofft er, nach einem schwierigen Start in die GEN3-Ära für Maserati MSG Racing in dieser Saison endlich einige Punkte sammeln zu können.
Hinter Guenther lag Nick Cassidy von Envision Racing auf dem zweiten Platz, der derzeit drei Podiumsplätze in Folge hinter sich hat. Der zweifache Formel-E-Champion Jean-Eric Vergne von DS PENSKE wurde Dritter, sein Teamkollege Stoffel Vandoorne war ebenfalls unter den ersten Fünf. Der amtierende Champion Vandoorne fuhr gestern Abend auch im ersten Training am schnellsten. Antonio Felix da Costa von TAG Heuer Porsche beendete die Session auf dem vierten Platz.
ERGEBNISSE: Die vollständige FP2-Klassifizierung
Es war ein früher Start in der deutschen Sonne für das zweite Freie Training, als die Formel-E-Startaufstellung versuchte, etwas Wärme in die Reifen zu bekommen, da sie mit kühleren Streckentemperaturen zu kämpfen hatten. Maserati-Pilot Edoardo Mortara hätte seinen gestrigen Zwischenfall im ersten Training fast wiederholt, da er durch einen frühen Lockup fast in die Barrieren geraten wäre.
Doch nur wenige Augenblicke später schickte Oliver Rowland von Mahindra Racing seinen M9Electro nach einem heftigen Stopp in Kurve 1 in die TECPRO-Barrieren. Rowland schlug die Nase seines Autos gegen die Wand und blieb stecken, und der Vorfall ließ schließlich die Alarmglocken läuten. Er wurde zurück in die Boxengasse geschleppt, und die Mechaniker von Mahindra boten einen letzten Schub in die Garage an. Rowland machte sich in den letzten Momenten der Session auf den Weg zurück auf die 2,4 km lange Strecke, konnte sich aber nicht verbessern und blieb auf dem 22.
Sebastian Buemi von Envision Racing, der immer noch an einer Handverletzung litt, führte die Zeitenliste an, als die Sitzung wieder aufgenommen wurde. Er verlängerte die Zeit, die er unter roter Flagge verloren hatte. Sein Teamkollege Nick Cassidy lag direkt dahinter. Buemi beendete die Sitzung schließlich auf dem sechsten Platz.
Als die Session ihre Hälfte erreicht hatte, befand sich Maximilian Guenther an der Spitze der Zeitenliste und würde dort bleiben. Der deutsche Fahrer hofft, an diesem Wochenende nicht nur das heimische Publikum zu beeindrucken, sondern auch seine ersten Punkte der Saison einzufahren. Der dreimalige Formel-E-Rennsieger hat bereits in Saison 6 auf dem Tempelhof Airport Street Circuit gewonnen und ist mit dieser Strecke bestens vertraut.
Robin Frijns von ABT CUPRA hatte einen weiteren Dreh, nachdem er das Gleiche gestern im ersten Training getan hatte. Dem Niederländer gelang es, ernsthafte Schäden an seinem ABT CUPRA zu vermeiden, da das Qualifying nur wenige Stunden entfernt war.
Als die Zielflagge fiel, musste Mitch Evans von Jaguar TCS Racing anhalten, nachdem er ein rotes Licht auf seinem Armaturenbrett gemeldet hatte. Mit einem Stopp in Kurve 3 schafften es beide Jaguar-Fahrer immer noch, in die Top Ten zu kommen.