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Der Rookie-Test der Formel E kehrt noch in diesem Monat für GEN3 zurück. Eine Vielzahl von Motorsporttalenten erhalten die Gelegenheit, sich hinter das Steuer der neuesten Ära des Automobils der Meisterschaft zu setzen. Nach dem Berliner Double-Header wurden bereits mehrere große Namen für den Test angekündigt. Hier ist alles, was Sie wissen müssen.
Was gilt als Rookie?
Um an den offiziellen Tests teilnehmen zu können, müssen die Fahrer einen internationalen Führerschein der Klasse B besitzen. Sie können auch nicht an einem Formel-E-Rennwochenende teilgenommen haben. Es besteht also keine Chance, dass Sie sich für den Rookie-Test qualifizieren können, wenn Sie beispielsweise bereits Rennerfahrung von einem früheren E-Prix gesammelt haben.
Die Fahrer müssen außerdem mindestens 20 Lizenzpunkte aus verschiedenen FIA-Meisterschaften der letzten drei Jahre vorweisen können oder zuvor eine F1-Superlizenz besessen haben.
Sie müssen außerdem ein spezielles Training zur elektrischen Sicherheit absolvieren, die Eigenschaften des vollelektrischen Formel-E-Autos verstehen und die technischen und sportlichen Regeln für die Meisterschaft kennen.
Von den verschiedenen Testtagen, die den Teams im Laufe der Saison gegeben wurden, können maximal zwei der sechs offiziellen Tage für Rookie-Fahrer reserviert werden. Sie können nur an bis zu zwei offiziellen Testtagen teilnehmen.
Wo ist der Test?
Der private Test findet am 24. April statt, dem Montag nach dem Doppelrennen des SABIC Berlin E-Prix 2023. Die Rennstrecke und ihre Streckenbedingungen finden auf dem legendären Flughafen Tempelhof statt, einem der bekanntesten Orte, an denen die rein elektrische Meisterschaft jedes Jahr stattfindet.
Wenn
die Betonplatten, die ursprünglich für Flugzeuge und nicht für Elektro-Rennwagen konzipiert waren, in Angriff genommen werden, werden die Hankook-Reifen auf der abrasiven Oberfläche an ihre Grenzen stoßen. Neben dieser Herausforderung müssen diese Neulinge möglicherweise auch die unvorhersehbaren Wetterbedingungen im Frühjahr unter einen Hut bringen und sich mit den einzigartigen Herausforderungen des Energiemanagements vertraut machen, um zu beeindrucken.
Dies ist das erste Mal, dass der Test in Berlin stattfindet. Die vorherigen drei Rookie-Tests wurden in Marrakesch, Marokko, abgeschlossen.
Warum nehmen Fahrer teil?
Für alle, die neugierig auf Elektro-Rennen und die Teilnahme an der weltweit führenden Elektro-Rennmeisterschaft sind, ist der Rookie-Test eine fantastische Gelegenheit, ihn aus erster Hand auszuprobieren. Angesichts der Tatsache, dass die Startaufstellung immer randvoll mit so vielen Talenten ist, kann es eine Herausforderung sein, einen Platz zu finden — so sehr, dass Journalisten und Fahrer das Formel-E-Feld gleichermaßen als das beste im Motorsport bezeichnen. Es ist jedoch wahrscheinlicher, dass Sie die Aufmerksamkeit der großen Chefs auf sich ziehen, wenn Sie im Test beeindrucken.
Seit dem letzten Rookie-Test im Jahr 2020 haben mehrere Fahrer den Sprung auf einen Vollzeit-Rennplatz geschafft. Nick Cassidy von Envision Racing, Sacha Fenestraz von Nissan, Jake Hughes von NEOM McLaren, Norman Nato von Nissan und Sergio Sette Camara von NIO 333 haben sich beim letzten Mal alle als Rookies qualifiziert und gehören nun zu den hellsten Sternen in der Startaufstellung.
Wer ist bisher bestätigt?
Bisher haben nur wenige Teams ihre Aufstellungen bestätigt. Dazu gehört TAG Heuer Porsche, der den FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaftsfahrer Yifiei Ye zusammen mit dem Test- und Ersatzfahrer des Teams, David Beckmann, auf ihren beiden Sitzen haben wird. IMSA- und DTM-Pilot Jack Aitken werden bei Envision dabei sein. Formel-2-Pilot Zane Maloney und der amtierende INDY NXT-Champion Linus Lundqvist vertreten Avalanche Andretti.