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Wie exklusiv von Jalopnik bekannt gegeben wurde, wird die Formel E am Donnerstag, den 17. März, die allererste Motorsport-Session auf der SXSW, der jährlichen Festival- und Konferenzveranstaltung für die Kreativwirtschaft, in Austin, Texas, ausrichten.
Oliver Askew, Formel-E-Teamfahrer von Avalanche Andretti, der in dieser Saison der erste amerikanische Fahrer in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft wurde, wird in der Sitzung mit dem Titel „No Turning Back: Formula E and the Electric Future“ als Redner auftreten.
Askew wird von James Barclay begleitet, der seit 2015 Teamchef von Jaguar TCS Racing ist. Barclay beaufsichtigt die globalen Motorsportinitiativen von Jaguar, da Jaguar ab 2025 als vollelektrische Luxusmarke neu konzipiert wird. Vor Kurzem wurde er in die neu geschaffene Führungsposition des Managing Directors von Jaguar Land Rover Motorsport berufen.
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In
der Podiumsdiskussion wird auch Stephanie Medeiros, Global Emobility Executive bei ABB, dem Titelpartner der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft, auftreten. Medeiros mit Sitz in Kanada verfügt über mehr als 14 Jahre Ingenieur- und Führungserfahrung und arbeitet an den weltweit größten Installationen von Ladeinfrastrukturen für elektrische Ladeinfrastruktur.
Oliver Askew, Formel-E-Fahrer von Avalanche Andretti
Das Panel wird von Hannah Brown, Stabschefin der Formel E und Mitglied der Leaders in Sport „Leaders Under 40 Class of 2021“, und Henry Chilcott, Chief Marketing Officer der Formel E, geleitet.
In
der SXSW-Session wird der Aufstieg der Formel E zu einer Herausforderermarke im Sport untersucht, die sich zum Ziel gesetzt hat, die weltweite Einführung von Elektrofahrzeugen im Kampf gegen den Klimawandel voranzutreiben.
Hugh Forrest, Chief Programming Officer von SXSW, sagte: „Wir freuen uns sehr, das Panel „No Turning Back: Formula E and the Electric Future“ im Rahmen der neuen Transportation Track auf der SXSW 2022 auszurichten. Dies wird die erste Sitzung mit Schwerpunkt Motorsport in den über 35 Jahren sein, in denen wir die Veranstaltung durchgeführt haben. SXSW ist ein gutes Spiegelbild der Geschehnisse in Austin — und die Aufnahme dieser Sitzung in die diesjährige Veranstaltung zeigt, wie wichtig die Stadt derzeit als Brutstätte innovativen Denkens für die globale Transportbranche ist.“
„No Turning Back: Die Formel E und die elektrische Zukunft“ auf dem
SXSW Transportation Track ist für Donnerstag, den 17. März geplant
Die achte Saison der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft ist im Gange. 11 Teams und 22 Fahrer treten auf den Straßen berühmter Städte auf der ganzen Welt an, darunter New York, London, Monaco, Vancouver, Diriyah und Seoul. Mehr Fans schauen sich Live-Rennen im Fernsehen und auf digitalen Plattformen an als je zuvor. Im Kampf gegen den Klimawandel gibt es kein Zurück zu den Versprechen, die die Einführung der Elektromobilität bietet, und die Formel E beschleunigt diesen Wandel im Verkehr.
In der neunten Saison wird die Formel E ihr Gen3-Auto vorstellen, das als „eine Maschine, die an der Schnittstelle von Höchstleistung, Effizienz und Nachhaltigkeit geschaffen wurde“ beschrieben wird. Der Gen3 wird der effizienteste Rennwagen der Welt sein, eine Kreatur, die für ihren Lebensraum entworfen wurde: Rad-an-Rad-Kämpfe auf den Straßen der Stadt. Die Gen3 wird klimaneutral sein, was den Status der Meisterschaft als erste Sportart beibehält, die seit ihrer Gründung als Netto-Null-Carbon zertifiziert wurde. Die Ladelösungen für die Fahrzeuge der 3. Generation werden von ABB bereitgestellt und stützen sich dabei auf die umfangreiche Erfahrung des Unternehmens als weltweit führender Anbieter von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge.
James Barclay, Teamchef von Jaguar TCS Racing
In dieser Sitzung diskutieren ein Formel-E-Fahrer, ein Teamchef und Experten für Elektromobilität über ihre Rolle in der einzigartigen Marke dramatischer Rad-an-Rad-an-Rad-Hochgeschwindigkeitsrennen der Formel E — ein Beweis dafür, dass Hochleistungsmotorsport und Nachhaltigkeit wunderbar nebeneinander existieren können.
Askew, ein gebürtiger Floridas, begann im Alter von acht Jahren mit dem Kartfahren und stieg sowohl in den amerikanischen als auch in den europäischen Rängen auf, bevor er 2015 den Sprung zu Autos schaffte. Nach dem Gewinn des Team USA-Stipendiums im Jahr 2016 stieg Askew die Road to Indy-Leiter hinauf und gewann 2017 die USF 2000-Meisterschaft.
Mit seinem Meisterschaftsstipendium stieg Askew in die Indy Pro 2000-Meisterschaft auf, schnell gefolgt von einem weiteren Aufstieg in das Indy Lights-Team von Andretti Autosport im Jahr 2019. Auf seinem Weg, die Indy Lights Championship 2019 mit Andretti zu gewinnen, holte er sieben Siege, sieben Pole und 15 Podiumsplätze.
Askew gab 2020 sein IndyCar-Debüt, nahm an 12 Rennen teil und erzielte ein Podium. Zuletzt verzeichnete der junge Amerikaner Starts sowohl in IndyCar als auch in der IMSA und sicherte sich während seiner gesamten Zeit auf der Rennstrecke 2021 einen Sieg, fünf Top-Fünf-Platzierungen und sechs Top-10-Platzierungen.