A equipe firmou uma parceria com a BMW por três temporadas – a marca alemã, uma bandeira da Fórmula E, desde a criação do campeonato até o final da temporada 7. Além de fornecer toda a frota de carros de segurança e oficiais, a gigante automobilística da Bavária se tornou uma equipe totalmente de fábrica antes da temporada 2018/19, quando firmou uma parceria com a Andretti Formula E.
A BMW ofereceu à equipe Andretti assistência técnica durante a temporada 2017/18, quando Antonio Felix da Costa garantiu como melhor resultado da equipe um sexto lugar na primeira corrida da temporada em Hong Kong. Apesar de um começo promissor, a equipe acabou terminando em último lugar no campeonato, com apenas 24 pontos. Passando a ser uma equipe totalmente de fábrica antes da temporada 2018/19, a equipe teve Da Costa e o estreante Alex Sims ao volante de seu novo carro Gen2, o BMW iFE.18.
A equipe e o carro fizeram sua primeira aparição nos testes de pré-temporada de Valência, antes da corrida de abertura da temporada 2018/19, com os pilotos Antonio de Felix Costa e Alexander Sims ao volante. Encerrando sua primeira temporada como equipe de trabalho com um quinto lugar, a BMW contratou o ex-piloto da Dragon, Maximilian Guenther, para a temporada 2019/20, mantendo Alex Sims por uma segunda temporada.
Guenther superou Sims no campeonato de pilotos, terminando em nono, com vitórias em Santiago e na etapa 8, em Tempelhof. As quatro provas sem terminar do alemão – o que inclui a perda de um pódio em Berlim por ultrapassar sob safety car – acabaram atrapalhando sua posição final de classificação. Já Sims encerrou a temporada, e sua permanência na BMW, em 13° lugar.
E a equipe chegou tão perto na temporada 7. O estreante Jake Dennis foi, sem dúvida, uma das estrelas da temporada, ofuscando outro jovem promissor, o companheiro de equipe Guenther, com uma vitória em Valência – onde o britânico administrou a energia muito além de todas as expectativas para vencer de ponta a ponta – e mais uma vez em casa, em Londres.
Uma falha técnica pôs tristemente fim à sua briga pelo título na etapa final. Sem isso, ele poderia muito bem ter ficado com o primeiro lugar de Nyck de Vries. Mas, mesmo assim, o terceiro foi algo muito impressionante, e a BMW i se despede por ora da Fórmula E no estilo ao qual sempre estivemos acostumados: com o sabor fresco do Moet and Chandon do vencedor.
Dennis voltou para a temporada 8, quando o norte-americano Oliver Askew se juntou à equipe tendo na bagagem a experiência na IndyCar – sob a bandeira tremulante dos EUA. Dennis voltou de onde parou, com um troféu em Diriyah, e continuou na ponta da tabela do campeonato de pilotos ao longo de toda a temporada. Uma vitória e um segundo lugar na rodada dupla de Londres foram, sem dúvida, os pontos altos.
Ele e a equipe, tendo Lotterer a bordo, agregando enorme experiência, esperam dar início à nova era da Fórmula E e do Gen3 da melhor maneira possível.