Dopo la precedente vittoria di Wehrlein a Diriyah, non era riuscito a salire sul podio mentre Nick Cassidy (Envision Racing) aveva raggiunto una buona forma, superando infine il tedesco in classifica con la vittoria a Monaco. Nello stesso periodo, il vantaggio di punti di Wehrlein, un tempo elevato, è diminuito e cinque, incluso il tedesco, ora sembrano essere a posto nella caccia al titolo.
Se Porsche vuole aggiungere i campionati di Formula E alla sua illustre bacheca dei trofei, proprio nel 75° anniversario, il team e i suoi piloti sanno che devono mantenere la forma del podio per superare quelli che li circondano, con cinque gare ancora da disputare nella stagione 9. Lavorate per imparare dalla prima metà della stagione, poiché la delusione del Monaco sembra dare i suoi frutti.
«Le nostre ottime prestazioni a Giacarta non possono essere attribuite a parametri individuali», afferma il team principal Florian Modlinger. «Abbiamo fatto un ottimo lavoro di squadra in condizioni estreme, per cui non posso ringraziare abbastanza il nostro team in pista e a Weissach. La squadra era molto ben preparata per questa sfida. Le caratteristiche della pista e le condizioni esterne si adattavano bene alla nostra vettura. Le qualifiche sono state le migliori finora in questa stagione e questo è stato fondamentale per l'incredibile vittoria di Pascal nella prima gara. Dobbiamo sfruttare queste prestazioni a Portland e cercare di concentrarci sull'estensione del nostro vantaggio in campionato con un altro risultato eccellente».
«Giacarta è stato un weekend fantastico per noi, con la mia vittoria nella prima gara e un buon raccolto di punti nel secondo evento», aggiunge Wehrlein. «Questo ci ha permesso di riconquistare la leadership nel campionato del mondo che abbiamo perso a Monaco e ha sottolineato che siamo ancora in gioco, che siamo ancora una forza da non sottovalutare. La gioia e il sollievo erano enormi. Per quanto riguarda le qualifiche, dopo Monaco abbiamo analizzato cosa è andato bene nelle prime gare e cosa avremmo potuto fare meglio a metà stagione. Ne abbiamo tratto le giuste conclusioni. Ora puntiamo a trasformare tutto questo in un ottimo risultato a Portland».
Con le condizioni e il layout del circuito perfetti per Porsche in Indonesia, il team spera che il tracciato permanente veloce e fluido del Portland International Circuit offra comfort simili.
«Abbiamo finito la nostra normale lista di cose da fare al simulatore dai tempi di Giacarta e ci siamo fatti una buona idea di come sarà la pista», afferma Wehrlein. «Penso che arriveremo a Portland con un buon pacchetto base e lì saremo forti. Le prossime settimane saranno molto intense, il che rende molto importante per noi iniziare con successo l'ultimo terzo della stagione a Portland.
«Il circuito è super veloce. La gestione dell'energia giocherà un ruolo importante», afferma Antonio Felix da Costa, compagno di squadra di Wehrlein. «In termini di strategia, non sarà certo facile, ma detto questo, abbiamo fatto bene su altri nuovi circuiti in questa stagione. Siamo saliti sul podio a Hyderabad e abbiamo vinto a Cape Town. Perché Portland dovrebbe essere diversa? Penso che sia fantastico correre di nuovo negli Stati Uniti. Gli eventi che si svolgono lì sono sempre qualcosa di speciale».
Il portoghese è lui stesso un campione, con quella strabiliante corsa nella finale di sei gare di nove giorni a Berlino della sesta stagione, il suo momento clou di Formula E fino ad oggi. Vista la situazione nella nona stagione, è felice di interpretare il ruolo di mitragliere posteriore per garantire a Wehrlein e al team le migliori possibilità possibili di uscire dalla campagna inaugurale della GEN3 con il massimo dei voti.
«Sosterrò il team e Pascal il più possibile e farò di tutto per garantire che entrambi i titoli mondiali vadano a Porsche. Sono felice di assumere questo ruolo perché sono sicuro che Pascal farebbe lo stesso per me se i ruoli fossero invertiti. Questo non è un problema per me. Questo è uno sport di squadra. Il nostro obiettivo comune è vincere gare e campionati. Questo è il nostro lavoro».
Il team è fiducioso nelle credenziali della 99X Electric per fare bene qui e non ha lasciato nulla di intentato nel tentativo di iniziare a correre sul quarto nuovo circuito del calendario della stagione 9.
«Dopo due terzi della stagione, il campo è incredibilmente vicino, soprattutto nel Campionato del Mondo Piloti, dove Pascal è in testa per un solo punto», afferma. «Mi aspetto una dura battaglia per il titolo fino all'ultima gara. Ma prima, c'è Portland come quarto nuovo circuito in questa stagione.
«Non abbiamo mai corso lì prima e quindi non abbiamo dati rilevanti. Il fatto che il Portland International Raceway non sia un tipico circuito cittadino di Formula E, ma un circuito permanente utilizzato, tra gli altri, dalla IndyCar Series, non fa molta differenza nel modo in cui ci prepariamo. Il layout sembra molto interessante e offre nuove ed entusiasmanti sfide per l'intero pacchetto tecnologico della nostra Porsche 99X Electric. Ci siamo preparati meticolosamente per questo».