Maserati si impegna per il futuro elettrico con l'addio al V8

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Maserati si impegna per il futuro elettrico con l'addio al V8

Maserati sta mettendo il proprio futuro elettrico al quinto Motor Valley Fest di Modena, in Italia, per presentare le ultime edizioni della gamma V8 prima della completa elettrificazione della Casa del Tridente entro il 2030.

maserati modena motor valley fest

La Casa del Tridente, che si terrà tra giovedì 11 e domenica 14 maggio a Modena, città natale di tanti marchi italiani iconici tra cui Maserati, è presente all'evento per celebrare il leggendario V8 che ha spinto le loro auto nel passaggio del testimone al loro futuro elettrico.

Il festival è l'occasione per dire addio al motore V8 Twin Turbo 90° da 572 CV che è stato il cuore pulsante dei modelli Trofeo di Levante, Ghibli e Quattroporte, che cesserà la produzione nello stabilimento Maserati entro la fine del 2023 e rimarrà in vendita fino al 2024 come edizioni da collezione.

È un momento storico per Maserati che si sta muovendo verso un'elettrificazione completa di tutti i suoi modelli entro il 2025, poiché il produttore italiano diventerà completamente elettrico entro il 2030.

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La GranTurismo Folgore di Maserati, la prima auto elettrica al 100% nella storia del marchio, e Grecale Folgore, il primo SUV completamente elettrico, sono le prime di molte auto completamente elettriche ad essere introdotte con il nome Folgore, o «fulmine».

Durante i quattro giorni del Motor Valley Fest, ogni angolo di Modena sarà invaso dalle creazioni del Tridente, esposte nei luoghi iconici della città. In Piazza Grande, l'intera gamma Maserati Folgore sarà esposta per la prima volta: GranTurismo Folgore One Off Luce e Grecale Folgore saranno affiancate dalla Maserati Tipo Folgore GEN3 dell'azienda.

È stato un anno storico per Maserati, che ha segnato il suo ritorno alle corse monoposto per la prima volta in 66 anni, in collaborazione con il Monesgasque Monaco Sports Group, per formare Maserati MSG Racing.

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Mentre la squadra tutta blu ha portato Maserati al top nei test, la Stagione 9 è stata una brusca curva di apprendimento per il team, che ha ottenuto solo tre punti dopo le prime sei gare. I loro sforzi si sono concretizzati nel settimo round di Berlino, quando Maximilian Guenther ha riportato il Trident sul podio con un podio combattuto nella gara di casa del tedesco.

Guenther Berlin win

Seguì Monaco e un'altra gara casalinga per la squadra. Sfortunatamente, le possibilità di punti di Guenther finirebbero nel nulla dopo uno scontro con Dan Ticktum (NIO 333) e il compagno di squadra Edoardo Mortara avrebbe portato a casa la sua Maserati danneggiata al 12° posto.

Tuttavia, il ritmo era costante, dato che sembravano competitivi dopo che Guenther e Mortara hanno entrambi raggiunto le tappe del Duel nella gara di casa della squadra, dimostrando che c'è ancora molto da fare con la marcia di Formula E verso Giacarta, Indonesia e Portland, negli Stati Uniti, il mese prossimo, e poi la gara di casa della Maserati a Roma il 15 e 16 luglio. Dimostra il tuo sostegno al Trident e acquista i biglietti per l'Hankook E-Prix di Roma del 2023.