Evans y Bird se dirigieron a la Final sabiendo que lograrían su segundo bloqueo de primera fila en la Fórmula E. Evans había sido 0.6 segundos más rápido que el resto en el Free Practice 2, pero no había nada entre los dos sobre el sector opoening de la vuelta hasta que un error de Bird lo dejó caer más de un segundo atrás de su compañero de equipo. Eso dejó al Kiwi para llevar el auto a pasear a la pole, clave en la pelea por el título, aunque nadie había ganado todavía de la pole en Roma.
El líder de la clasificación, Jake Dennis (Avalanche Andretti), dijo que no se sentía del todo en uno con el auto en la clasificación. Hizo los Duelos pero sólo pudo lograr séptimo.
RESULTADOS: Clasificatorio Ronda 13
Dicho esto, está por delante de su rival más cercano por el título Nick Cassidy -el piloto de Envision Racing abajo en el noveno y tercer clasificado Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) tampoco logró llegar a los Duelos -noqueado al final del Grupo A por Dennis- e inicia la Ronda 13 10.
Semis
Fenestraz se enfrentó a Bird en la primera Semi. El piloto de Nissan había parecido rápido en todo momento pero con la temperatura de la pista golpeando más de 50 centígrados, parecía que sería Bird in the Final ya que Fenestraz se deslizó y cometió un costoso error en su regazo. El británico solo tuvo que mantenerlo ordenado aunque los últimos giros para ir un segundo más rápido que su rival. Fenestraz tendría que conformarse con el tercero en la parrilla.
Evans enfrentó a Buemi con una Final totalmente Jaguar el desenlace si el Kiwi pudiera avanzar. Evans comenzó prometedor, sacando una ventaja esbelta de menos de una décima de segundo sobre la primera mitad de la vuelta. El Jaguar de fábrica sí lució el auto a batir en las condiciones clasificatorias más calientes y al final fue cómodo, más de un segundo. Buemi, sin embargo, estaría contento con el cuarto.
Cuartos
Las temperaturas de la pista se dispararon 10 grados desde el inicio de los Grupos para alcanzar los 48 grados centígrados al inicio de los Duelos, lo suficiente como para dar dolor de cabeza a pilotos e ingenieros con el efecto que tendría en el comportamiento y configuración de los neumáticos.
Dennis se enfrentó a Bird para abrir, y el piloto de Jaguar se escabulló con Dennis de Andretti luciendo suelto en la parte trasera durante la primera mitad de la vuelta. Bird pudo enhebrar la vuelta a una ventaja de casi medio segundo. El líder de la clasificación tendría que conformarse con el séptimo de la parrilla mientras que Bird llegó a las Semis.
Fenestraz de Nissan había ido más rápido con mucho en su grupo y enfrentó a Guenther en su propio terreno para Maserati. El primer sector franco-argentino fue ordenado y preciso, con Guenther incapaz de igualarlo. El hueco era de un par de décimas de segundo después del tercio inaugural de la vuelta pero eso había crecido a más de medio segundo para cuando el alemán había redondeado el Obelisco -el Maserati Tipo Folgore luciendo como si estuviera sufriendo con un toque de subviraje. Fenestraz lo mantuvo limpio y ordenado para martillar a casa su ventaja y progreso mientras que Guenther se alinearía octavo.
Rast no pudo capitalizar una ventaja temprana sobre Buemi en el duelo de Cuartos de Final de la pareja. El piloto de NEOM McLaren arrancará quinto en la parrilla mientras Buemi avanza.
El especialista en Roma Evans buscó demostrar una vez más que es el Emperador en la Ciudad Eterna pero tenía a Mortara de Maserati MSG Racing para salir primero. Estaba apretado y los suizos-franco-italianos sacaron una ventaja temprana sobre un sector de apertura fuerte. Evans mordió hacia atrás para tomar la iniciativa sobre la mitad de la etapa de la vuelta pero fue tan buena como cuello y cuello. A partir de ahí, sin embargo, el Kiwi avanzó claro a la melodía de casi medio segundo. Un viaje cómodo a las Semis para el piloto del Jaguar TCS Racing, por lo que Mortara arrancará sexto.
Grupos
De cara a las últimas vueltas voladoras del grupo de apertura, el líder de la clasificación Dennis ocupó el primer lugar pero fue la Wehrlein la que se robó brevemente la iniciativa con el tiempo más rápido de las últimas carreras ya que el reloj llegó a cero. Fue barajado por los cuatro primeros por Fenestraz -cuyo tiempo fue medio segundo más rápido que el resto- Bird y Guenther, con el piloto de Porsche dejado en la cúspide y Dennis fuera como estaba.
Sergio Sette Camara hizo un viaje por la carretera de escape por delante del británico pero eso no lo distraería ya que pudo disparar en un tiempo a fin para pasar a los nocauts por la piel de sus dientes en tercer lugar, barajando a la Wehrlein en una persecución por el título doble golpe.
Grupo B vio avanzar al topper de Práctica Libre 2 Evans. Fue el más rápido durante toda la sesión y se quedó ahí cuando Jake Hughes (NEOM McLaren) encontró el muro en medio de los últimos esfuerzos de los pilotos. Buemi, el propio Hughes y Rast fueron los otros para progresar.