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Desde la victoria previa de Wehrlein en Diriyah, no había logrado llegar al podio mientras Nick Cassidy (Envision Racing) conectó una rica racha de forma, superando finalmente al alemán en la clasificación con su victoria en Mónaco. En ese mismo hechizo, la ventaja de puntos que alguna vez fue grande de la Wehrlein ha menguado y cinco, incluido el alemán, ahora parecen estar correctamente en la búsqueda del título.
Si Porsche va a sumar campeonatos de Fórmula E a su ilustre gabinete de trofeos, en su 75 aniversario nada menos, el equipo y sus pilotos saben que deben mantener la forma de podio para superar a quienes los rodean, con cinco rondas por venir en la Temporada 9. Trabajar para aprender de la primera mitad de la campaña ya que esa decepción de Mónaco parece estar dando sus frutos.
“Nuestro fuerte desempeño en Yakarta no se puede atribuir a parámetros individuales”, dice el director del equipo Florian Modlinger. “Ponemos un brillante esfuerzo de equipo bajo condiciones extremas, por lo que no puedo agradecer lo suficiente a nuestro equipo en la pista de carreras y en Weissach. El plantel estaba muy bien preparado para este reto. Las características de la pista y las condiciones externas se adaptó bien a nuestro automóvil. La clasificación fue nuestra mejor en lo que va de temporada y esto fue crucial para la increíble victoria de Pascal en la primera carrera. Tenemos que construir sobre esta actuación en Portland e intentar enfocarnos en extender nuestra ventaja en el campeonato con otro resultado superior”.
“Yakarta fue un mega fin de semana para nosotros con mi victoria en la primera carrera y una buena cosecha de puntos en el segundo evento”, agrega Wehrlein. “Esto significó que recuperamos la ventaja en el campeonato del mundo que perdimos en Mónaco y subrayó que seguimos en el juego, que seguimos siendo una fuerza a tener en cuenta. La alegría y el alivio fueron enormes. En lo que respecta a la clasificación, después de Mónaco analizamos lo que salió bien en las primeras carreras y lo que podríamos haber hecho mejor a mitad de temporada. De ello sacamos las conclusiones correctas. Ahora pretendemos convertir todo esto en un resultado máximo en Portland”.
Con las condiciones y el trazado del circuito haciendo clic para Porsche en Indonesia, el equipo esperará que el circuito permanente rápido y fluido del Circuito Internacional de Portland brinde comodidades similares.
“Nos marcamos de nuestra lista normal de tareas pendientes en el simulador desde Yakarta y nos dimos una buena idea de cómo se sentirá la pista”, dice Wehrlein. “Creo que llegaremos a Portland con un buen paquete de línea base y ahí seremos fuertes. Las próximas semanas serán muy intensas, lo que hace muy importante para nosotros iniciar el último tercio de la temporada con éxito en Portland.
“El circuito es súper rápido. La gestión energética jugará un papel importante”, dice el compañero de equipo de la Wehrlein, Antonio Felix da Costa. “En términos de estrategia, desde luego no va a ser fácil, pero eso dicho, nos fue bien en otras nuevas pistas de carreras esta temporada. Subimos al podio en Hyderabad y ganamos en Ciudad del Cabo. ¿Por qué Portland debería ser diferente? Creo que es genial que volvamos a correr en USA. Los eventos siempre hay algo especial”.
El portugués es campeón él mismo, con esa impresionante carrera en la final de seis carreras de nueve días de Berlín en la Temporada 6 su momento coronador de la Fórmula E hasta la fecha. Con la mentira de la tierra en la Temporada 9, está feliz de desempeñar el papel de artillero trasero para asegurar que la Wehrlein y el equipo tengan la mejor oportunidad posible de alejarse de la inaugruente campaña de GEN3 con los máximos honores.
“Apoyaré al equipo y a Pascal tanto como pueda y haré todo lo posible para que ambos títulos del campeonato mundial vayan para Porsche. Estoy feliz de asumir este papel porque estoy seguro de que Pascal haría lo mismo por mí si los papeles se invirtieran. Eso no es un problema para mí. Este es un deporte de equipo. Nuestro objetivo común es ganar carreras y campeonatos. Ese es nuestro trabajo”.
El equipo confía en las credenciales del 99X Electric para que le vaya bien aquí, y el equipo no ha dejado piedra sin girar en un esfuerzo por poner en marcha en el cuarto nuevo circuito del calendario de la Temporada 9.
“Después de dos tercios de la temporada, el campo está increíblemente cerca, sobre todo en el Mundial de Pilotos, donde Pascal lidera por un solo punto”, dice. “Estoy esperando una dura batalla por el título hasta la última carrera. Pero primero, ahí está Portland como el cuarto nuevo circuito de esta temporada.
“Nunca antes habíamos corrido ahí y así no tenemos ningún dato relevante. El hecho de que el Portland International Raceway no sea un circuito callejero típico de Fórmula E sino un hipódromo permanente que es utilizado por la Serie IndyCar, entre otros, no hace una diferencia importante en la forma en que nos preparamos. El diseño se ve muy interesante y trae nuevos y emocionantes desafíos para todo el paquete de tecnología de nuestro Porsche 99X Electric. Nos hemos preparado meticulosamente para esto”.