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Teniendo lugar entre el jueves 11 y el domingo 14 de mayo en Módena, lugar de nacimiento de tantas marcas icónicas italianas como Maserati, la Casa del Tridente está en el evento para celebrar el legendario V8 que ha impulsado sus autos a medida que pasa la batuta a su futuro eléctrico.
El festival es una oportunidad para despedirse del motor Twin Turbo V8 de 90° de 572 hp que ha estado en el corazón palpitante de los modelos Trofeo del Levante, Ghibli, y Quattroporte, que cesarán la producción en la fábrica Maserati a finales de 2023, y seguirán a la venta hasta 2024 como ediciones de coleccionista.
Es un momento histórico para Maserati, ya que cambian hacia una electrificación completa de todos sus modelos para 2025 a medida que el fabricante italiano se vuelve completamente eléctrico para 2030.
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GranTurismo Folgore de Maserati —el primer auto 100% eléctrico en la historia de la marca, y Grecale Folgore —el primer SUV totalmente eléctrico— son los primeros de muchos autos totalmente eléctricos que se introdujeron bajo el nombre Folgore, o 'relámpago'.
Durante los cuatro días del Motor Valley Fest, cada pedacito de Módena será asumida por las creaciones del Trident, que se exhibirán en los lugares icónicos de la ciudad. En Piazza Grande, toda la gama Maserati Folgore estará en exhibición por primera vez: GranTurismo Folgore One Off Luce y Grecale Folgore estarán acompañadas por GEN3 Maserati Tipo Folgore de la firma.
Ha sido un año histórico para Maserati marcando su regreso a las carreras monoplazas por primera vez en 66 años, asociándose con el Monesgasque Monaco Sports Group, para formar Maserati MSG Racing.
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Si bien el atuendo completamente azul colocó a Maserati justo en lo más alto en las pruebas, la Temporada 9 ha sido una curva de aprendizaje aguda para el equipo con solo tres puntos a su nombre después de las seis primeras carreras. Sus esfuerzos llegaron a buen término en la Ronda 7 de Berlín cuando Maximiliano Guenther regresó al podio el Tridente con un podio reñido en la carrera local del alemán.
Siguió Mónaco, y otra carrera local para el equipo. Desafortunadamente, la oportunidad de puntos de Guenther terminaría en la pared tras un choque con Dan Ticktum (NIO 333) y su compañero de equipo Edoardo Mortara traería a su dañado Maserati a casa en 12.
No obstante, el ritmo estaba ahí ya que se veían competitivos después de que Guenther y Mortara llegaran ambos a las etapas de Duelo en la carrera local del equipo, demostrando que hay más por venir ya que la Fórmula E marcha hacia Yakarta, Indonesia y Portland, Estados Unidos el próximo mes y luego la carrera local de Maserati en Roma los días 15 y 16 de julio: muestra tu apoyo al Tridente y consigue tus entradas para el Hankook Rome E-Prix 2023.