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Una de las historias más importantes de cara al E-Prix inaugural de Julius Baer Sao Paulo es el regreso de Robin Frijns de ABT CUPRA. Después de fracturarse la muñeca en un incidente de primera vuelta en la Ciudad de México a principios de este año, la Fórmula E detalla el viaje del holandés para volver a las carreras este fin de semana.
El incidente
Frijns no es ajeno al campeonato totalmente eléctrico, con 77 entradas a su nombre. Durante la primera ronda de la nueva era GEN3, Frijns quedó atrapado en una colisión con el Nissan de Norman Nato mientras la manada se agolpaba adelante para dar la vuelta de la esquina. Al subir por la parte trasera del auto de la OTAN, la parte delantera izquierda de Frijn hizo contacto con el neumático trasero derecho de la OTAN, provocando de repente que el volante de Frijns se rompiera.
A pesar de que las incorporaciones hicieron que pareciera un accidente razonablemente inocente, más tarde se reveló que Frijns había sufrido una fractura de muñeca por el impacto. Afortunadamente para el conductor de ABT CUPRA, su auto se detuvo a tiro de piedra del centro médico del circuito, donde recibió una atención y trato fantásticos.
Cirugía, descanso y recuperación
Frijns se sometió a cirugía en su fractura de mano y muñeca en México. El operativo de cinco horas le reparó la mano, la cual se fracturó en varios lugares, y pronto Frijns pudo volar a casa para comenzar su camino hacia la recuperación.
Al compartir actualizaciones en las redes sociales, Robin puso su mira en un regreso para el E-Prix de Ciudad del Cabo a fines de febrero. “No va a ser fácil”, dijo a sus seguidores de Instagram. “Pero voy a hacer todo lo posible para alcanzar mi objetivo”.
A pesar de completar la preparación para la carrera inaugural sudafricana, Frijns no pudo hacer su regreso y en cambio se vio obligado a sentarse a otra carrera. Después de describir su carrera en el simulador del equipo como yendo “bastante bien” antes de Ciudad del Cabo, se acordó que los huesos de su mano aún no se habían curado completamente, y no era seguro correr.
Obteniendo la luz verde
Después de ocho semanas de recuperación, llegó el momento de correr. Además de sus compromisos de Fórmula E, Frijns también está compitiendo en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA este año, comenzando con las 1000 millas de Sebring. La carrera en Estados Unidos ocurrió la semana pasada, y Frijns se le dio el claro para participar.
Para poder participar en el evento del WEC y el E-Prix Julius Baer Sao Paulo de este fin de semana, Frijns necesitó presentar un certificado oficial ante la FIA de un cirujano que confirme que sus fracturas están consolidadas -y por tanto curadas-.
Después de eso, el Delegado Médico de la FIA lo revisó en la pista. Esto se hizo con el Oficial Médico Jefe local -dos papeles críticos- quien estuvo de acuerdo y confirmó que Frijns era bueno para correr!
Este proceso se completó para sus funciones de Sebring. Aún así, se comunicaron actualizaciones a lo largo del proceso entre el Delegado Médico de la FIA del WEC de la FIA y el Campeonato Mundial de Fórmula E de ABB FIA.
“Se siente increíblemente bien estar preparándose para una carrera de nuevo con Nico [Müller] y todo el equipo — es tan bueno estar de vuelta”, dijo Frijns en un comunicado antes de su remontada en la Fórmula E. “Los dos últimos meses se han sentido como una eternidad.
“Muchas gracias al equipo, a la FIA, a todos los médicos y fisios, y a todo el paddock de Fórmula E, que han sido pacientes conmigo a pesar de ser tan impaciente.
“Mi mano se siente bien. Las carreras en Sebring fueron sin problemas, y estoy en forma para São Paulo. Estuve en contacto con el equipo todo el tiempo, estuve involucrado en todo y estoy al día con todos los trámites”.