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El alemán se dirigió a Ciudad del Cabo con una fuerte ventaja en la clasificación después de agarrar un win-double en Diriyah junto al segundo en el abridor de temporada en México y cuarto en Hyderabad. Entonces, ¿tiempo para doblar entonces en Sudáfrica?
Wehrlein había corrido en el top 10 todo el fin de semana y se dirigió a los Duelos en la clasificación, perdiendo ante Nick Cassidy de Envision Racing pero aún asegurando el sexto lugar en la parrilla.
El Porsche se ha visto poderoso en eficiencia energética durante toda la temporada hasta ahora, y parecía estar contento con un manejo paciente, cediendo un lugar a Sebastien Buemi (Envision Racing) fuera de la línea. Sin embargo, sólo a la mitad de la vuelta inicial, Wehrlein se equivocó en la curva 9 y juzgó mal su punto de frenado, deslizándose directamente hacia el auto de Buemi y sacando a ambos de la carrera; Wehrlein permanentemente con suspensión rota, mientras que el suizo se recuperó impresionantemente al quinto en la bandera a cuadros.
“Fue un día doloroso porque todo era posible hoy”, dijo el joven de 28 años. “Fue mi culpa y un claro error de mi parte. Frenos demasiado tarde y demasiado fuerte, y bloqueé las ruedas, simplemente no pude evitar la colisión.
“Pido disculpas y siento lástima por el equipo y mi tripulación. Ganamos juntos y perdemos juntos y en Sao Paulo, volveremos a atacar”.
Aún no había terminado fuera de los cuatro primeros en la temporada 9, dejándolo, por suerte, con mucho margen de maniobra en el Campeonato Mundial de Pilotos. Con Jake Dennis dejando Ciudad del Cabo sin sentido, habiendo logrado solo la 13ª posición, Wehrlein aún mantiene un margen saludable de 18 puntos ya que la Fórmula E se acerca rápidamente a su primer viaje a Sao Paulo, Brasil, el 25 de marzo.
Empezará tres lugares atrás y con dos puntos de penalti en su licencia, sin embargo, después de su encuentro con Buemi. Mucho que hacer, luego para volver a encarrilar su cargo por el título. Wehrlein, sin embargo, sigue buscando carrera por raza y no más.
“Todavía no tengo los ojos puestos en el título”, dice el piloto de Porsche. “Es muy temprano en la temporada y son los resultados y carreras individuales los que cuentan para mí en este momento. Ciudad del Cabo fue un caso de limitación de daños al final [con Dennis, su competidor más cercano también fallando en anotar] pero no voy a mirar de cerca ni dejarme llevar por ello. Veré qué puedo hacer mejor la próxima vez para que no vuelva a suceder”.
Buemi: 'Podríamos haber anotado más puntos'
“Yo frené un poco demasiado tarde”, dijo Buemi a Auto Bild. “Vergne por delante frenó temprano y condují más despacio por la esquina como resultado pero Pascal frenó demasiado tarde, es una pena.
“Sentí que podría haberse desviado hacia la derecha”, continuó, sintiendo que el piloto de Porsche podría haber evitado el impacto con otros pilotos, pero tenía poco espacio para la maniobra, desviándose hacia la pared en su lugar donde “su carrera habría terminado de todos modos”, agregó Buemi.
“Tenía un auto muy bueno a pesar del accidente [en el Free Practice]. Es una lástima después de perder 15 puntos en India por un penal, también. Esta es la segunda vez que podría haber anotado significativamente más puntos. Lo importante es que somos rápidos, y eso significa que eventualmente funcionará. El resultado de Nick fue genial para el equipo y ahora estamos segundos en el campeonato”.