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Hubo mucha celebración abajo en la cochera NIO 333 después del inaugural Greenko Hyderabad E-Prix. Habiendo mostrado una gran promesa en lo que va de temporada, Sergio Sette Camara logró asegurar el mejor resultado para el equipo desde la Temporada 4.
El brasileño, que inició la carrera en el 15 de la parrilla, logró navegar las pruebas de otros por delante en la manada y alrededor del circuito callejero indio para lograr un impresionante quinto lugar. Fue el mejor resultado del equipo ya que Oliver Turvey terminó en la misma posición en Berlín hace cinco temporadas.
Con la vestimenta del NIO esperando que esto sea una señal de lo que vendrá, la Fórmula E se sentó con el subdirector del equipo Russell O'Hagan para discutir su reciente resultado.
“Nuestro objetivo para la temporada, para ser cándidos, es octavo en la clasificación de los Equipos”, afirma O'Hagan. “Pienso en el papel, siento que definitivamente estuvimos ahí. Creo que las actuaciones a veces han sobresalido claramente en términos de ciertamente calificar. Entonces en la carrera, probablemente a veces han estado un poco por debajo de eso. Pero están promediando en eso”.
Dan Ticktum de NIO ha sido la superestrella clasificatoria del plantel, llegando a los Duelos en dos de las últimas cuatro carreras. El británico llegó a los cuartos de final de los Duelos en la Ciudad de México y se encontró en las semis en la carrera uno de los dobles cabezeros en Diriyah.
“Yo diría que en el papel octavo es muy alcanzable”, continúa O'Hagan. “Lo único difícil es la única métrica para eso son los puntos al final del año. Donde estamos, y la competitividad del campeonato, esas posiciones, como muchos de sus puntos, están conformadas por un séptimo y octavo, el noveno o décimo.
“Puede ser un punto aquí, cuatro puntos aquí, dos puntos aquí. Y como probamos en la India, y como la mayoría de los demás equipos han tenido, este año, existe esa oportunidad real de conseguir un cuarto o quinto.
“Solo por la magnitud del puntaje de puntos ahí de repente, puedes obtener buenos resultados en una carrera y anotar 10 puntos como lo hicimos nosotros. Entonces creo que va a ser interesante ver cómo giran los puntos”.
Calificarse es clave
Entonces, ¿cómo garantizará NIO que sigan recogiendo esos grandes puntos de acarreo? La clasificación es un gran foco para el equipo.
“Creo que en la clasificación, todavía honestamente nos sentamos ahí cada vez hasta ahora esperando o esperando que ambos autos se metan en los duelos. A partir de ese punto, obviamente se vuelve un poco más dura. Pero todavía tenemos una especie de esperanza de conseguir unos cuatros más de arriba. Una final furtiva en alguna parte”.
Además de que el subdirector del equipo Russell O'Hagan revisó los planes potenciales y futuros de NIO, Alex Hui, director de equipo de NIO 333, también ha visto un gran paso adelante pero cree que lo mejor está por llegar.
“Creo que este año es definitivamente un paso adelante en cuanto al desempeño del equipo. Como usted dijo, hemos empujado con ese ritmo que vimos en las dos primeras carreras. Pero por alguna razón, anotamos en las dos carreras en las que no nos clasificamos también. Entonces a veces, como todos saben, se necesita un poco de suerte en la Fórmula E.
“En la última carrera, anotamos puntos en P5 pero nos beneficiamos mucho de los incidentes de los autos de enfrente. Al menos, estábamos en condiciones de tomarlo. Entonces no estamos a kilómetros de distancia. Siempre estuvimos ahí en la manada.
“Creo que todavía hay muchas áreas sin pulir en el equipo. Ahora tenemos una comprensión mucho más fuerte de dónde estamos, dónde somos buenos y dónde no estamos. Entonces sabemos dónde están nuestros déficits, y nuestro objetivo es siempre traer al equipo de nuevo a pelear al frente hacia el segundo ciclo del GEN3”.
“Creo que nuestra zona más fuerte es la clasificación”, agregó Sergio Sette Camara, fresco de su reciente resultado del quinto lugar. “La única vuelta es un poco más fuerte que la carrera, pero estamos en una posición que si ejecutamos todo bien, y conseguimos que el auto se equilibra en la ventana y el piloto no comete ningún error, y nos quedamos con la manada, seguimos siendo capaces de obtener resultados.
“Tenemos un auto lo suficientemente bueno como para que normalmente perderemos algún ritmo en la carrera pero aún podemos quedarnos más o menos donde clasificamos. Así es como se ve.
“Acostumbrarse al auto y a un nuevo equipo que es un desafío mucho mayor de lo que la mayoría de la gente se da cuenta. Esas dos cosas funcionaron en mi contra desde el principio, porque tienes que aprender un auto nuevo con un grupo de personas con las que no estás acostumbrado a trabajar ya, con las que no tienes historia.
“Entonces, eso fue un reto pero seguimos trabajando duro y creo que los resultados apenas empezaron a mostrarse al final. Espero que se quede así. Podría ser una cosa de una sola vez pero realmente creo que hemos estado trabajando duro y me siento más segura en el auto y ojalá podamos seguir así”.