O Touring segue o sedã ET5 que foi anunciado no ano passado para o mercado europeu, ao lado de seu irmão maior, o ET7, e do SUV elétrico EL7.
Sala
Ele mantém a aparência nítida do ET5 e adiciona mais espaço para passageiros, animais de estimação e qualquer coisa que eles possam trazer consigo. Também está escorregadio no ar, com um coeficiente de arrasto de apenas Cd 0,25.
Quanto espaço extra? Agora há 450 litros de espaço para bagageiras e 42 litros sob o piso da bagageira. O espaço total de carga pode chegar a 1.300 litros se os bancos traseiros forem rebatidos e o carro tiver uma borda baixa da bagageira para facilitar o acesso.
O Touring também oferece aos passageiros um pouco mais de espaço - com 17 mm a mais de espaço livre e 895 mm a mais de espaço para as pernas para as pessoas sentadas na parte de trás.
Alcance e potência
O ET5 tem tração dianteira e traseira de um motor de indução de 150 kW no eixo anterior e um motor de ímã permanente de 210 kW na parte traseira. Isso é bom para um total de 360 kW ou 483 cv e significa uma corrida de 0 a 100 km/h (0 a 60 mph) de apenas quatro segundos, com quatro pinças de pistão garantindo que ele pare em apenas 33,9 metros.
Equipado com uma bateria de 74 kWh, o carro pode dirigir cerca de 434 km ou 270 milhas com uma carga. Também há um pacote de 100 kWh, que gera enormes 560 km com uma carga (348 milhas). Eles também podem ser trocados duas vezes mais rápido em uma das estações de troca de energia proprietárias da NIO.
A NIO está construindo sua rede com eles, que permitem que os motoristas parem, troquem e saiam em apenas cinco minutos sem esperar para carregar seus carros.
A empresa está expandindo essa infraestrutura em seus novos mercados europeus, com 20 estações de troca de energia (PSS) entregues até o final de 2022, juntamente com o lançamento de seu trio de carros. Até 2025, a meta da NIO é 1.000 desses PSS fora da China - com a maioria, segundo ele, definida para a Europa.
De qualquer forma, ele já usa uma rede efetiva de mais de 380.000 pontos de carregamento em todo o continente.
Tecnologia
O LIDAR com 33 sensores e 23 recursos de assistência e segurança ao motorista vem como padrão. O AEB e o cruzeiro adaptativo vêm como padrão, com mais por vir no ar.
Há um painel de instrumentos de 10,2 polegadas e uma tela de infoentretenimento AMOLED de 12,8 polegadas apoiada por um sistema de áudio Dolby Atmos 7.1.4 de 23 alto-falantes para som 3D e massagem, assentos aquecidos e ventilados.
Parece um lugar muito bom para se estar.