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Depois que o TAG Heuer Porsche de Pascal Wehrlein assumiu a liderança na quarta volta, Dennis não conseguiu fazer nenhum passe e ficou irritado com as técnicas defensivas do alemão.
“Estou muito irritado para ser honesto”, disse ele após o Gulavit Jakarta E-Prix. “Obviamente, você está tendo uma boa temporada se estiver irritado na segunda.”
Em segundo lugar no grid depois de enfrentar Maximilian Guenther (Maserati MSG Racing) na final dos duelos de qualificação, Dennis teve uma largada ruim do lado mais sujo do grid, que o viu perder várias posições quando as luzes ficaram verdes.
“Obviamente, a largada me fez perder a corrida. Por fim, giramos demais a roda sobre a poeira e voltamos para a quarta posição. Então a manobra com Pascal foi ridícula. Eu tive que passar por muita pressão para evitar bater nas costas dele. Eu não sei como ele se safou disso, para ser honesto, é ridículo.
“Os outros dois caras fizeram isso perfeitamente. Eles deixaram espaço suficiente para um carro, o que é a regra. Então Pascal desviou completamente até a parede e eu tive que pisar no freio até a metade da reta. Ele já havia se comprometido com o levantamento de peso e, nesse momento, você precisa deixar espaço, e ele não o fez. Mas não podemos protestar contra eles porque eles têm um trem de força Porsche.”
Andretti é uma equipe de clientes da equipe TAG Heuer Porsche, com ambas as inscrições usando os carros Porsche 99X Electric GEN3. Ser equipes irmãs provou ser um sucesso, especialmente no início da temporada, com três resultados consecutivos de 1-2 para o trem de força da Porsche. No entanto, esse é um dos primeiros sinais de tensão entre as duas equipes.
Quando perguntado o que Dennis aprendeu na corrida de amanhã em Jacarta, ele enfatizou o quanto queria começar do lado limpo do grid.
“A qualificação é muito importante. Eu não esperava que a corrida fosse assim. Foi perfeito desde o início. Temos um carro de qualificação muito rápido, não tão rápido quanto o de Max [Guenther], mas se conseguirmos começar nas duas primeiras filas, poderemos vencer a corrida amanhã.
Sufocante sob o sol quente de Jacarta e com umidade muito alta, este fim de semana de corrida será um dos mais desafiadores para os pilotos. Ao se sentar para fazer outro interrogatório após a corrida com a equipe de transmissão da Fórmula E, Dennis acrescentou que a corrida pareceu “36 voltas de qualificação consecutivas” devido à sua natureza intensa, que ele não previu.
“Antes disso, fiz duas jogadas bem corajosas em Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) e Guenther, e elas me deixaram espaço suficiente, como deveriam. Estava na poeira e no limite. Mas a jogada de Pascal foi um pouco agressiva. Para mim, estava um pouco no limite, mas voltamos para casa com 18 pontos e Nick Cassidy (Envision Racing) terminou em sétimo.”
Cassidy, que atualmente lidera o Campeonato Mundial de Pilotos, pareceu ter dificuldades em todas as partes do E-Prix. Como resultado da vitória de Wehrlein, agora há apenas dois pontos entre Cassidy e o vencedor da corrida de sábado. Dennis ainda permanece em terceiro lugar na classificação com 114 pontos em comparação com 128 de Cassidy.