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Cinco anos após a CUPRA se tornar uma fabricante de automóveis de pleno direito, ela comemorou seu aniversário com o lançamento de um novo carro — o SUV Tavascan totalmente elétrico. Chegando no mesmo fim de semana, o piloto da ABT CUPRA, Nico Mueller, garantiu pontos valiosos na segunda corrida da corrida dupla, Berlim será inesquecível para uma das mais novas equipes da Fórmula E.
Após seu primeiro EV, o CUPRA Born, o Tavascan é o segundo carro totalmente elétrico da montadora espanhola e promete ser um SUV focado no desempenho. Oferecido em dois acabamentos quando chegar à estrada em 2024; o modelo básico de motor único - que envia 282 cv para as rodas traseiras - e uma versão VZ mais quente de 335 cv com tração nas quatro rodas e um tempo de 0 a 100 km/h (0-62 mph) de 5,6 segundos.
Equipado com uma bateria considerável de 77 kWh, o Tavascan básico tem um alcance de quase 550 km (341 milhas), enquanto o alcance de seu irmão mais esportivo cai para km (516 milhas), devido ao seu maior foco no desempenho. Com um ponto de carga de 135 kW, o novo SUV pode ser reabastecido de 10 a 80% em pouco menos de 30 minutos.
Levando a linguagem de design agressiva da CUPRA para o próximo nível, o Tavascan foi criado e desenvolvido em Barcelona e será fabricado no centro de fabricação de veículos elétricos da empresa-mãe VW Group em Anhui, China. “Quando apresentamos o conceito Tavascan no IAA em Frankfurt 2019, era o carro dos nossos sonhos - um manifesto de tudo o que queríamos que a CUPRA se tornasse”, disse o CEO da CUPRA, Wayne Griffiths, no lançamento no antigo Circuito do Aeroporto Tempelhof da Fórmula E, em Berlim. Com o novo LED matricial da CUPRA, luzes de três triângulos exclusivas e rodas de liga leve forjada de 21 polegadas, a marca faz questão de destacar que, apesar da postura de condução elevada do carro, seu estilo cupê oferece proporções atléticas e esportivas.
No interior, o design dramático continua com uma lâmina que corta toda a largura do painel e entra no console central. Acoplada a ela está uma tela considerável de 15 polegadas — a maior já instalada em um modelo CUPRA.
Baseado na mesma plataforma MEB de seu irmão cupê do Grupo VW, o ID.5, o Tavascan enfrentará isso, como o Tesla Model Y e muitos outros SUVs EV quando for lançado em 2024. Agora, na metade de sua primeira temporada de Fórmula E, o fabricante espanhol tentará transmitir seus conhecimentos sobre a pista para sua divisão de carros de estrada, sempre que possível. Com mais novidades da CUPRA, prepare-se para ver mais tecnologia da Fórmula E chegando à estrada em um futuro próximo.