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O primeiro conseguiu o 14º e o segundo o 11º em uma sessão de qualificação que daria o tom para a corrida da dupla. “As coisas começaram muito bem nos treinos livres, com os dois carros ficando entre os cinco primeiros em cada sessão”, começou Vandoorne. “O carro estava muito bom, mas na qualificação, não conseguimos fazer uma volta limpa quando precisávamos de uma devido ao trânsito. Não conseguimos aproveitar o que sabíamos que tínhamos no desempenho do Free Practice.”
Foi difícil chegar à primeira rodada para Vandoorne e Vergne. O ritmo parecia bom, assim como o gerenciamento de energia e, inicialmente, a dupla se recuperou. Vandoorne subiu para o 11º lugar, logo atrás de Vergne, que havia feito os pontos com o 10º lugar no final da primeira rodada de ativações do MODO DE ATAQUE.
Pontos perdem pontos na estreia agitada para Vergne
A partir daí, porém, foi uma curva para Vergne - o francês derrubando Sacha Fenestraz (Nissan) depois de avaliar mal o comprimento do nariz de seu carro nas curvas 5 e 6 enquanto tentava se mover para a posição. É a terceira geração da Vergne na Fórmula E, e o salto para novas máquinas claramente não fica mais fácil com a experiência.
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“Foi um erro meu, definitivamente não foi de propósito”, disse o único campeão múltiplo da Fórmula E. “Ele se afastou e pensei em tentar subir por dentro, mas a asa dianteira do carro está muito mais longe da cabine do que a GEN2 - isso me surpreendeu.”
Sim, o GEN3 é cerca de 200 mm mais curto do que o GEN2 de saída, mas a cabine está mais atrás no carro, relativamente falando. Há mais motivos para se preocupar, e Vergne se manterá limpo daqui para frente. “Eu não esperava que entrássemos em conflito, mas agora eu sei o futuro”, acrescentou o francês.
A situação piorou a partir daí, com Vergne diminuindo a velocidade ao ultrapassar a linha e caindo para a 12ª posição na bandeira quadriculada - supostamente, o carro da JEV lendo um valor de energia utilizável diferente do que era o caso.
“Esse não é o resultado que desejávamos”, acrescentou. “Eu lutei muito para me manter nos pontos e, infelizmente, na última volta, tive um problema com a bateria logo antes da linha de chegada. É muito frustrante, depois de dar tudo de mim para perder pontos, pontos que eu sei que serão muito importantes no final da temporada.
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“No entanto, quero manter os pontos positivos do fim de semana, pois nosso carro parece estar bom. Há muitas coisas para aprender neste fim de semana e é uma longa temporada, então acho que nossa lição deste fim de semana só nos fortalecerá”.
O atual campeão Vandoorne abre conta em 2022/23
Vandoorne conseguiu escolher seu caminho até o 10º e um ponto solitário - algo que ele aceitará. É uma longa temporada; e só uma vez o vencedor da estreia foi coroado campeão - Sebastien Buemi foi esse piloto, em 2015/16.
“Obviamente, esse não foi o fim de semana perfeito”, disse Vandoorne. “Acho que todos na equipe queriam deixar o México com mais pontos. Um ponto já é algo e é melhor do que nada.
“Partindo da 14ª posição, eu sabia que não seria simples. A corrida teve muitos cuidados e períodos de Safety Car. Em última análise, foi muito difícil ultrapassar e não consegui melhorar minha posição melhor do que a 10ª.”