Costanti di qualifica
- Raggiungendo la finale dei Duelli per la prima volta nella stagione 9, sia Stoffel Vandoorne che Antonio Felix da Costa hanno dimostrato una costanza suprema. I tempi di Vandoorne sono stati tutti entro 0,025 secondi (1m11,920 nei quarti, 1m11,929 in semifinale e 1m11,904 in finale). Da Costa ha fatto segnare tempi identici sia nei quarti che nelle semifinali (1m11.982). Il suo ultimo tempo, più veloce di soli 0,015 secondi
- Jake Dennis ha superato il suo compagno di squadra in ognuno degli ultimi 10 E-Prix (diventando solo il settimo pilota a farlo). Cinque piloti a raggiungere questo obiettivo sono campioni di Formula E (Nelson Piquet Jr., Sebastien Buemi, Lucas di Grassi, Jean-Eric Vergne e da Costa) con Sergio Sette Camara l'altro
- Vergne e Buemi detengono attualmente il record, avendo superato i compagni di squadra 13 volte di seguito. Vergne ha raggiunto questo obiettivo nella stagione 2 e nella stagione 3 e Buemi ha stabilito la serie nella stagione 4 e nella stagione 5
- Vandoorne, da Costa e Mitch Evans si uniscono a un gruppo di cinque piloti (che include Vergne e Wehrlein) che hanno raggiunto i Duelli in dieci città diverse. Nessun pilota ha ancora raggiunto i duelli in 11 città. Evans è l'unico che non ha raggiunto i Duels la scorsa stagione a Berlino, quindi ha la possibilità di battere il record definitivo alla prossima gara
Sorpasso oltraggioso e margini ridotti
- San Paolo ha registrato 114 sorpassi (più di tre al giro). Ci sono stati anche 11 cambi di leadership: Vandoorne, da Costa, Nick Cassidy ed Evans sono andati tutti in testa
- Per la nona gara consecutiva il polesitter non è riuscito a convertire la vittoria. Nelle sei gare disputate finora nella Stagione 9, i polesitter hanno raccolto solo 45 punti per le loro posizioni finali. Questo numero è ancora inferiore rispetto ai piloti che sono partiti al nono posto (65 punti, inclusa una vittoria a Diriyah), sono partiti al decimo (47 punti) e sono partiti all'11° (46 punti)
- In uno dei traguardi più ravvicinati nella storia della Formula E, solo 0,507 secondi separavano i primi tre piloti alla fine della gara. Questa è stata solo la settima gara in cui i primi tre piloti sono stati separati da meno di un secondo alla bandiera a scacchi, mentre la precedente era stata l'E-Prix di Giacarta, Stagione 8 (gara vinta anche da Evans)
- Cinque delle sette vittorie di Evans (71%) in Formula E sono state vinte in meno di un secondo. Solo due piloti hanno ottenuto una percentuale maggiore di vittorie in meno di un secondo. Vergne ha ottenuto otto vittorie su 11 (73%) e Alex Lynn ha ottenuto la sua unica vittoria in Formula E a Londra, nella stagione 7, per soli 0,599 secondi
- Al contrario, tutte e quattro le vittorie in gara di Jake Dennis sono state vinte per più di un secondo. Ogni altro pilota con almeno quattro vittorie ha vinto con meno di un secondo almeno una volta. Delle quattro vittorie di Dennis, il margine di vittoria più vicino è stato quello di Gara 2 dell'E-Prix di Valencia nella stagione 7, che è stata vinta per 1,483 secondi
- Gli ultimi due E-Prix hanno visto margini di vittoria quasi identici, con da Costa che ha vinto a Città del Capo per 0,281 secondi ed Evans che ha vinto a San Paolo per 0,284 secondi
Corse rapide
- Sergio Sette Camara ha stabilito la velocità massima massima in una gara di Formula E fino ad oggi (264,1 km/h)
- Città del Capo è stata comunque più veloce in media, realizzando il giro in pole più veloce di sempre per mano di Sacha Fenestraz e la velocità media di gara più elevata grazie al vincitore da Costa
Jag si riprende
- Evans ha guidato otto giri a San Paolo, facendo del Kiwi il settimo pilota ad aver guidato per oltre 500 chilometri in Formula E
- Sam Bird ha ottenuto il nono giro più veloce in TAG Heuer della sua carriera in Formula E, il che lo colloca al secondo posto nella classifica di tutti i tempi. Bird ora è solo dietro a di Grassi (12)
- Escludendo la stagione 1 (dove ogni team ha utilizzato lo stesso propulsore), San Paolo è stato solo il secondo E-Prix in cui un produttore di propulsori è salito sul podio, con Jaguar che ha ottenuto l'impresa con un 1-2-3. L'unica altra occasione è stata Gara 2 a Berlino, Stagione 8, che ha visto le auto motorizzate Mercedes finire 1-2-3-4
- Evans e Cassidy hanno conquistato il primo doppio podio neozelandese. Uno di Evans o Cassidy ha segnato nelle ultime otto gare, il che equivale alla migliore serie di punti consecutivi della nazione. Il punteggio più lungo attuale è stabilito dai piloti britannici che hanno segnato punti nelle ultime 92 gare, non essendo riusciti a segnare l'ultima volta all'E-Prix di Punta del Este della Stagione 2
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- Jaguar ha avuto due delle sue auto sul podio solo per la seconda volta nella sua storia (è successo anche a Roma, nella stagione 7, ma non hanno vinto quella gara)
Anomalie nei punti
- Per la prima volta in Formula E, solo cinque squadre hanno raccolto punti durante la gara, ognuna delle quali ha visto entrambi i propri piloti finire tra i primi dieci
- Il divario maggiore tra due squadre nella classifica delle squadre è tra NEOM McLaren e Mahindra Racing in sesta e settima posizione (46). Le prime sei squadre hanno raccolto l'89,5% dei punti finora nella Stagione 9. Nella stagione 7, le prime sei squadre rappresentavano solo il 63,6% dei punti totali segnati (la percentuale più bassa di qualsiasi stagione)
L'agonia di Andretti
- San Paolo è la seconda delle 29 città in cui Avalanche Andretti non ha segnato punti. L'altra è Berna, dove gli Andretti si sono piazzati 11° e 12° nell'unica visita nella stagione 5
- Con la squadra che non ha segnato in Brasile, la serie di 13 gol di Avalanche Andretti si è conclusa. L'attuale serie più lunga sulla griglia è ora detenuta da Envision Racing, con la squadra che ha ottenuto punti negli ultimi 12 E-Prix