- Nick Cassidy est désormais en tête du classement pour la première fois, devenant ainsi le 18e pilote à avoir mené le championnat en Formule E et le deuxième Kiwi, après Mitch Evans qui a mené la course pendant une course après l'E-Prix de Mexico de la saison 6
- Pour la première fois, des pilotes d'un même pays ont remporté quatre courses d'affilée, les pilotes néo-zélandais ayant remporté chaque course depuis Sao Paulo
- Pour la première fois en Formule E, des pilotes d'un même pays ont remporté quatre courses d'affilée. Sam Bird, Jake Dennis et Alex Lynn ont remporté des courses consécutives au cours de la saison dernière, soit le record précédent
Courses d'entraînement et de qualification
- Après avoir dominé la première séance d'essais libres à Monaco, Evans est le premier pilote à avoir dirigé trois séances d'essais au cours de la saison 9. Il a terminé dix des 16 séances d'essais jusqu'à présent cette saison parmi les cinq premiers
- La 10e place d'Andre Lotterer sur la grille de départ était la première fois depuis la première course de l'E-Prix de Londres 2022 qu'il battait son coéquipier Jake Dennis en qualifications
- Evans est devenu le troisième pilote depuis le début de la saison 6 à se qualifier neuf fois de suite dans le top 10. Les deux autres pilotes sont André Lotterer et Jean-Eric Vergne, qui y sont tous deux parvenus lors de la saison 8
Vitrine tactique, records monégasques et nouveaux records pour Cassidy
- Monaco était une vitrine tactique. L'énergie a joué un rôle clé et Cassidy a su maintenir le rythme, avec une moyenne de 1m37,283 secondes avant la Safety Car au 21e tour. Il a obtenu le feu vert de son ingénieur pour le 23e tour et a volé à une moyenne de 1m32.013 secondes avant le drapeau à damier.
- Dennis a décroché son troisième meilleur tour TAG Heuer de la saison à Monaco, faisant du Britannique le septième pilote à en avoir décroché trois au cours de la même saison. Dennis en a remporté cinq lors des 13 dernières courses
- Le temps de 1m31,119 de Dennis était 1,588 seconde plus rapide que ce que nous avions observé à la fin de l'ère GEN3, et Robin Frijns avait battu le record précédent à Monaco
- Cassidy a désormais mené plus de tours lors de la saison 9 que lors des saisons 7 et 8 combinées, dont 17 à Monaco. Il est à égalité avec le champion de la saison 7 Nyck de Vries avec 118 tours d'avance
- Cassidy est également au même niveau que De Vries en termes de points en Formule E (265)
- La victoire d'Envision Racing en Principauté était sa 14e en Formule E. Seuls Renault e.dams et TECHEETAH sont en tête du classement historique (avec 15 victoires chacun).
- Evans est devenu le deuxième pilote à avoir mené quatre courses consécutives. Le seul autre pilote à avoir mené quatre courses d'affilée était Lucas di Grassi, lors de la saison 2
- Chacune de ses trois victoires a été remportée depuis une position différente sur la grille : sa première, à New York la saison dernière, était depuis la pole position. Il s'est imposé à Berlin alors qu'il était huitième sur la grille et à Monaco, neuvième. Seuls cinq autres pilotes ont remporté leurs trois premières victoires en trois positions différentes sur la grille (Sam Bird, Jerome d'Ambrosio, Nyck de Vries, Edoardo Mortara et Pascal Wehrlein)
Nouvelles séries et meilleures nations
- Sept équipes différentes ont occupé les sept premières places à Monaco, pour la première fois depuis la première course à Séoul, lors de la saison 8, au cours de laquelle huit équipes différentes se sont classées parmi les huit premières
- Les deux pilotes de DS PENSKE ont dû repartir de l'arrière en raison d'une mauvaise pression des pneus en Quali. Tous deux se sont frayés un chemin dans le peloton pour marquer des points, Jean-Eric Vergne prenant la septième place et Stoffel Vandoorne la neuvième place. C'est la première fois depuis la saison 6 de l'E-Prix de Mexico, au cours de laquelle les deux pilotes de la dernière ligne de la grille ont tous deux terminé dans le top 10
- Dan Ticktum a marqué des points lors de courses consécutives pour la première fois. Il devient le premier pilote NIO 333 à marquer lors de deux courses consécutives depuis Tom Blomqvist lors de la saison 7
- TAG Heuer Porsche n'a marqué qu'un point lors de ses trois visites à Monaco, Wehrlein s'étant classée 10e. Cependant, cela ne s'est produit qu'après que Bird a reçu une pénalité de cinq secondes pour une collision en fin de course avec Nico Mueller. Wehrlein a initialement franchi la ligne d'arrivée à la 11e place, et en dehors des points
- Lotterer n'a réussi à boucler qu'un seul tour à Monaco avant de devoir abandonner avec contact. Toutefois, le seul tour effectué signifie que le pilote allemand a effectué exactement 2 500 tours de course en Formule E. Seuls neuf pilotes ont effectué 2 500 tours de course en Formule E
- Les pilotes britanniques ont désormais dépassé les 1 900 points cumulés en Formule E. Avec cinq Britanniques sur la grille de départ, les pilotes britanniques sont sur le point de devenir le premier pays à marquer 2 000 points
- Bird est devenu le premier pilote à terminer trois fois sur la grille de départ au cours de la saison 9. Le Londonien a pris le départ et terminé troisième de la première course à Diriyah, a pris le départ et a terminé deuxième lors de la course d'ouverture à Berlin. Après une pénalité après la course, Bird a terminé à la 16e place à Monaco (ce qui était sa position sur la grille). Au cours des neuf saisons de Formule E, Sébastien Buemi a terminé dans la même position qu'il avait prise le plus de fois (16). Le pilote Nissan Norman Nato n'a pas terminé dans la même position qu'il avait prise lors de ses 26 E-Prix
- Monaco a marqué la 40e course de Formule E à laquelle Dennis, Cassidy et Wehrlein ont participé pour leurs équipes respectives. 18 pilotes ont désormais participé à au moins 40 courses pour une seule équipe. Buemi a couru 43 fois pour Renault e.dams et 55 fois pour Nissan e.dams, faisant du champion de la saison 2 le seul pilote à avoir couru plus de 40 fois pour deux équipes