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NEOM McLaren se dirigió a Mónaco por detrás de un doble non-score y con mucho su peor fin de semana hasta ahora en el Campeonato del Mundo ABB FIA Fórmula E, con Jake Hughes retirándose en el primer partido y manejando apenas 18 en la carrera dos, mientras que Rene Rast se dirigió a 17 y 13 en el doble cabezazo.
Hughes disparó las cosas al mejor inicio posible el sábado por la mañana en Montecarlo, ya que heredó Julius Baer Pole Position tras su compañero finalista de Duelos, Sacha Fenestraz, tras una penalización por domar al piloto de Nissan.
El británico comenzó con fuerza pero no pudo correr con quienes lo rodeaban, a pesar de poder vivir con sus velocidades promedio y niveles de energía hasta que el Safety Car tardío de carrera convirtió las cosas en un final de media docena de vueltas sprint. Los contendientes al título por delante con el poder de Porsche y Jaguar, en última instancia, estaban demasiado enganchados para que el piloto mejorado de McLaren impulsado por Nissan pudiera vivir con él.
“En general, es un resultado fuerte para el equipo, terminando P5 para conseguir los puntos en Mónaco”, dijo Hughes. “Siempre te decepcionará si calificas en la pole y luego no puedes terminarlo en la carrera con un podio, pero también hemos asegurado tres valiosos puntos de la sesión de clasificación de hoy.
“Las carreras que estamos viendo en este momento son competitivas y agresivas por lo que sobrevivir solo a la carrera es algo positivo. Ahora pasamos a Yakarta donde buscaremos ser tan fuertes como lo hemos sido este fin de semana en Mónaco”.
El director del equipo, Ian James, se mostró satisfecho con la actuación -y un polo histórico de Mónaco- pero siente que hay más por venir a pesar de las mejoras del equipo en el Principado.
“Mónaco es siempre un lugar muy especial para correr y la pole que logró Jake es un verdadero hito para el equipo. También fue genial ver tres autos propulsados por Nissan en la parte delantera de la parrilla. Lo único negativo fue no hacer las cosas bien para Rene en su grupo clasificatorio.
“También podemos ver que todavía hay rendimiento por encontrar en el paquete general y seguiremos presionando por mejoras a lo largo del resto de esta temporada. Siguiente parada Jakarta”.
Las luchas de Rast
Rast entró en contacto con Andre Lotterer (Avalanche Andretti) a principios de la carrera que vio a este último obligado a retirarse. El conductor de NEOM McLaren no pudo recuperar terreno perdido y acabó 17.
Los peligros de calificar a la baja del orden en un campo tan abarrotado se dividieron por poco más de un segundo.
“Hoy no era mi día”, dijo Rast. “Perdí ritmo en la clasificación, lo que resultó en que mi posición inicial estuviera en el centro del campo lo cual fue decepcionante. Traté de ahorrar mucha energía al inicio de la carrera pero con todo lo que pasaba a mi alrededor me dificultaba las cosas.
“Antes de la carrera, confiábamos en conseguir un resultado entre los 10 mejores, pero estábamos desafortunados con la forma en que las cosas salieron hoy en pista. Como equipo trabajaremos duro y centraremos nuestro enfoque en el doble cabezazo en Yakarta”.