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Ha sido una temporada dura hasta el momento para el equipo, siendo ambos pilotos los únicos que aún no han anotado en la temporada 9. Sin embargo, el clima se adaptaba a los autos ABT, y Frijns capitó, para deleite de él y del equipo.
“No esperaba esto después de ayer, tuvimos un día difícil y para volver así con dos autos en primera fila, solo tengo que darle las gracias al equipo”, dice Frijns. “Los chicos han hecho un trabajo tan bueno y es una buena recompensa por su arduo trabajo. El clima y el mojado ayudaron, obviamente, pero hice una buena vuelta y estoy muy contenta.
“Es bueno volver así. Sao Paulo fue un poco de lucha pero ahora vuelvo a sentir lo que me estaba perdiendo ahí. Tenemos a muchos chicos de CUPRA aquí —unas mil 500 personas aquí apoyándonos. Aún no hemos anotado puntos en las carreras y lo hemos hecho en la clasificación, ¡así que veamos! ¡Cuanta más lluvia mejor!”
El holandés no siempre ha estado en casa en el agua, habiéndose visto obligado a practicar por el dueño de su equipo cuando estaba en karting. Tiene que agradecer a su antiguo jefe de equipo, entonces, por sus discos mojados desde entonces.
“¡Básicamente nací en el agua!” agrega Frijns. “El auto funcionaba muy bien y eso se podía ver claramente con los dos de frente. Las circunstancias cambian y ayer tuvimos un poco de decepción pero ahora tuvimos una oportunidad y la aprovechamos con ambas manos.
“Pasé dos inviernos manejando karts en mojado cuando era más joven y estaba muy mal. Entonces, el dueño del equipo dijo que tenía que conducir todos los fines de semana para mejorar. La siguiente temporada, cuando tenía como 11 años, gané la primera carrera húmeda de inmediato y desde entonces, ha ido bastante bien”.
Mueller: 'Un momento difícil pero estamos juntos'
Mueller se hizo eco de los pensamientos de sus compañeros, con el cierre cerramiento viniendo como recompensa por el arduo trabajo que ABT ha puesto en esta temporada, desde su regreso de Fórmula E. El equipo es uno de los más exitosos en la Fórmula E, y conoce su camino alrededor del automovilismo eléctrico de clase mundial. Si el clima favorece a la escuadra en tierra natal, espera que ellos estén ahí para capitalizar.
“Ha sido muy duro para todos los involucrados pero nos mantenemos unidos y nuestro espíritu de equipo sigue yendo incluso en estos tiempos difíciles”, dice Mueller. “Para retribuir a todo el equipo por sus enormes esfuerzos en su carrera local con una buena sesión clasificatoria. El gran trabajo aún nos queda por delante pero ha sido un comienzo muy positivo para nosotros y nos alivió mucha presión. Yo también estoy súper feliz por Robin.
“Depende del clima. Si está completamente seco con el paquete que tenemos, va a ser duro. La competencia por ahí es solo un poco más fuerte, sobre todo cuando se trata de eficiencia en este momento y pasar por las carreras lo más rápido posible. Veremos si la lluvia se queda entonces tal vez hoy nos salgamos con la suya con una buena carrera y lo que sea, haremos nuestro mejor esfuerzo para intentar salvar algo”.
Mueller dice que los autos se enfocan al máximo para conducir en mojado con la potencia instantánea y el par que se ofrecen.
“Los autos son un puñado en mojado, es bastante emocionante. Poner la potencia en el suelo es muy difícil con mucho giro de rueda y siempre estás luchando por la retaguardia, sobre todo en la salida de las esquinas. Frenar también es complicado. Las pistas no son agradables y lisas y generalmente tienen un agarre bastante bajo ya que no estás compitiendo en un circuito permanente.
“Entonces también, está la lluvia y la intensidad cambiando de una vuelta a otra en los Duelos. Cuando no has estado circulando por algunas vueltas y no sabes dónde hay agua — tienes que adaptarte constantemente”.