Antes de sua chegada à Fórmula E na 9ª temporada, a Maserati nos deu uma prévia do que está por vir nas ruas de Roma com seu novo protótipo GranTurismo Folgore totalmente elétrico antes do E-Prix de Roma em duas partidas.
Agora, tivemos um primeiro vislumbre do modelo de produção final - o primeiro EV de produção da empresa. É um GT premium de emissão zero com um tempo ultrarrápido de 0 a 60 mph de 2,7 segundos e uma velocidade máxima de 200 mph. O Folgore possui uma configuração trimotor de tração integral com cerca de 750 cv e cerca de 1.350 Nm de torque.
O carro-chefe da marca italiana pode cobrir até 279 milhas com uma carga e pode ser recarregado em velocidades de carregamento de 270 kW, graças à sua eletricidade de 800 volts. Em um carregador rápido, isso significa 60 milhas de alcance em apenas cinco minutos.
LEIA MAIS: Os mais recentes EVs dos fabricantes da Fórmula E
A bateria de 92,8 kWh fica em um “osso em T” dentro do chassi do carro e não em um convés, permitindo que o carro fique mais baixo do que outros EVs, com o objetivo de melhorar o manuseio e a agilidade do carro. Também há muita personalização para os motoristas prepararem o carro para a pista ou para um cruzeiro, com quatro modos de direção e quatro níveis de frenagem regenerativa controlados por pás no volante.
A Maserati decidiu dar ao Folgore toda a aparência de seu icônico e antigo carro-chefe de turismo de quatro lugares, enquanto um interior mais limpo com menos interruptores físicos, o Android Auto e o Apple CarPlay em uma tela sensível ao toque central de 12,3 polegadas, tela de motorista e heads-up de 12,2 polegadas fazem o corte ao lado do som característico do Folgore tocado dentro e fora da cabine.
Folgore: O impulso relâmpago da Maserati para um futuro totalmente elétrico
Traduzida como “relâmpago”, a placa de identificação Folgore aparecerá em todos os futuros carros totalmente elétricos da Maserati, incluindo seu novo SUV Grecale, que também estará disponível em uma versão elétrica em 2023 e está equipado com uma bateria de 105 kWh usando a tecnologia de 400V.
Usando sua entrada na Fórmula E para testar e aprimorar sua tecnologia de carros elétricos, a oferta Folgore da Maserati se estenderá ao supercarro MC20, um novo sedã esportivo Quattroporte e ao novíssimo SUV Levante até 2025, antes da marca se tornar totalmente elétrica em 2030.
Os materiais reciclados também desempenham um papel na visão da Maserati para o futuro, com o nylon recuperado de redes de pesca usadas, um exemplo de como a marca italiana quer levar as coisas para reduzir sua pegada em materiais e nas emissões rodoviárias.