FAITS ET STATISTIQUES : Deux à Diriyah, trois centurions, des spécialistes du Mexique ou plus encore ?

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FAITS ET STATISTIQUES : Deux à Diriyah, trois centurions, des spécialistes du Mexique ou plus encore ?

La Formule E se rend en Arabie Saoudite et à Diriyah pour le premier double match de la saison et deux courses nocturnes. Qui a trouvé cette trace ? Quels sont les moteurs qui franchissent des étapes importantes ? Et la forme comptera-t-elle ?

Venturi Diriyah

- Jake Dennis a permis à Andretti de remporter la première course de l'ère Gen3 au Mexique, tout comme l'équipe a remporté la première course GEN2 à Diriyah en 2018. Remporter l'épreuve d'ouverture n'est pas une garantie de succès, puisque le seul pilote à avoir remporté le championnat après avoir remporté la première course était Sébastien Buemi en 2015/16 (Saison 2). Dennis a remporté la victoire avec 7,816 secondes, soit la 7e plus grande marge de victoire de l'histoire de la Formule E et la plus importante depuis la victoire de Nyck de Vries dans les circonstances étranges de Valence 2021. La plupart des concurrents ont mal calculé la durée de la course, laissant de Vries s'imposer par
13,128 secondes. Lucas di Grassi, 38 ans, est devenu le troisième plus vieux polesitter de l'histoire de la Formule E au Mexique, juste derrière Stéphane Sarrazi, 39 ans À Battersea Park 2015 et Jarno Trulli, 40 ans, à Tempelhof 2015
- Grâce aux cinq tours supplémentaires à la fin de la course, Mexico 2023 a établi un record pour la plus longue distance parcourue lors d'une course de Formule E avec 107,748 km (66,952 miles). Elle a battu le précédent record, établi à Tempelhof en 2018, de moins de 0,9 km (0,6 miles).

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- Lors de la première course de Diriyah de l'année dernière, le pilote Mercedes Nyck de Vries a devancé Stoffel Vandoorne pour décrocher l'un des huit seuls doublés jamais réalisés dans l'histoire de la Formule E. ABT y est parvenue à trois reprises, les absentes Techeetah et Mercedes (aujourd'hui McLaren) l'ont fait à deux reprises, et Porsche une fois (leur plus récente, à Mexico 2022)

- Preuve de la rapidité avec laquelle les règles de la Formule E peuvent changer, le podium de Mexico a réuni les équipes qui ont terminé sixième, septième et huitième du Championnat du monde par équipes l'an dernier : Avalanche Andretti, TAG Heuer Porsche et Mahindra Racing. Les deux dernières équipes n'ont terminé sur le podium que lors d'une course chacune en 2022, tandis qu'Andretti a égalé sa victoire en une seule course de la saison dernière. Les groupes motopropulseurs Porsche ont terminé dans trois des quatre premières places (et quatre des sept premières) au Mexique. Étant donné que l'équipe Porsche a terminé une-deux au Mexique en 2022 mais qu'elle n'est montée sur le podium dans aucune autre course, il reste à voir si elle possède le meilleur groupe motopropulseur ou si ce ne sont que des spécialistes du Mexique

REGARDEZ : Comment suivre chaque minute de la saison 9 où vous vous trouvez ?

- En ce qui concerne les groupes motopropulseurs qui fonctionnent bien sur certains circuits, il y aura certainement un nouveau groupe motopropulseur en pole position à Diriyah ce week-end. Les sept positions précédentes ont été partagées entre BMW, Audi et Mercedes, qui ne disputeront aucune course en Formule E cette saison. Le groupe motopropulseur Mercedes a décroché les deux poles, les deux victoires et a mené chaque tour des deux courses de Diriyah en
2022. Trois pilotes participeront tous à leur 100e départ en Formule E ce week-end. Sam Bird, Sébastien Buemi et Jean-Eric Vergne fêtent tous un siècle, soit deux courses après Lucas di Grassi (le seul pilote à avoir pris le départ de toutes les courses de Formule E de l'histoire). Bird a été exclu du double match de fin de saison à Séoul la saison dernière en raison d'une blessure, tandis que Sébastien Buemi a raté le match double de New York 2017 en raison d'un affrontement avec la manche du Nurburgring du Championnat du Monde d'Endurance FIA. Buemi n'a terminé que 24 points derrière di Grassi cette saison-là, ce qui signifie que le fait de ne pas participer à ces courses lui a peut-être coûté un deuxième titre de Formule E. Jean-Eric Vergne est toujours présent depuis qu'il a décroché la pole position lors de ses débuts dans la série lors de la 3e course de Formule E à Punta Del Este en 2014

- Pour la première fois depuis son arrivée au calendrier lors de la saison 5, Diriyah n'accueillera pas la course d'ouverture de la saison
. Diriyah a déjà accueilli un double match de Formule E lors des saisons 6, 7 et 8
- Lors de sa dernière visite à Diriyah, Venturi, désormais Maserati MSG Racing, a remporté le record du plus grand nombre de points en un seul week-end dans cette ville saoudienne, avec 58 points (avec les première, troisième, cinquième et sixième places) termine sur les deux courses). Au cours du même week-end, Mercedes-EQ a perdu un point du record en récoltant 57 points. Aucune des deux équipes ne participant à la saison 9, une équipe actuelle peut-elle améliorer ce résultat ?
- Sur les sept courses de Diriyah, seules trois équipes ont décroché la pole position de Julius Baer. Avalanche Andretti et Mercedes-EQ ont toutes deux décroché trois pole positions et Envision Racing une pole position (grâce à Robin Frijns, blessé et absent lors de la saison 7)
. Sam Bird et Nyck de Vries sont les seuls pilotes à avoir remporté plusieurs victoires à Diriyah, les Britanniques ayant remporté le drapeau à damier plus de fois que toute autre nationalité (trois, l'autre étant Alexander Sims en saison 6)
- Edoardo Mortara et Nyck de Vries est à égalité pour le plus grand nombre de points marqués à Diriyah (69). Cependant, le champion en titre de Formule E Stoffel Vandoorne est le seul pilote à avoir décroché trois podiums à Diriyah

- Après les trois dernières visites à Diriyah, l'écart en tête du Championnat du monde des pilotes et des équipes n'a jamais dépassé sept points
- Lors de la deuxième course de la saison 6 de Diriyah E-Prix, Jean-Eric Vergne a terminé huitième après être parti 24e sur la grille de départ, soit le plus grand nombre de positions gagnées par un pilote dans toutes les courses autour de Diriyah
- Kelvin van der Linde fera ses débuts en Formule E à Diriyah en remplacement de Robin, blessé Frijns. van der Linde sera le premier pilote sud-africain et africain à courir en Formule E
, Oliver Turvey étant éliminé a qualifié son coéquipier lors des sept courses de Diriyah. Sur la grille de départ actuelle, Sergio Sette Camara et Max Guenther ont surclassé leurs coéquipiers lors des quatre dernières courses à Diriyah
. Lors de chacune des 12 dernières courses de Formule E, Sergio Sette Camara a dû se qualifier dans le groupe A. Cependant, après avoir terminé 16e à Mexico, le Brésilien se qualifiera dans le groupe B pour la première course à Diriyah
- Dans six des sept courses à Diriyah, le vainqueur de la course est parti dans les trois premières places sur le réseau. Les seuls cas où un pilote ne figurant pas parmi les trois premiers s'est imposé sont lors de la première course de la saison 6 de Diriyah E-Prix, au cours de laquelle Sam Bird s'est imposé après être parti cinquième sur la grille
de départ. Les sept courses de Diriyah ont donné lieu à des apparitions en voiture de sécurité (deux courses se sont terminées derrière la Safety Car)

Dennis wins in Mexico

- Après avoir marqué lors des neuf dernières courses, le vainqueur de Mexico Jake Dennis n'est plus qu'à une course de marquer en dix courses
consécutives. Diriyah est connue pour ses courses serrées et ses combats serrés pour la tête, six des sept courses de Diriyah ayant été remportées par moins de trois secondes. Les deux courses de la saison 8 ont été remportées par moins d'une seconde
. Lucas di Grassi et Oliver Rowland ont tous deux marqué en six courses à Diriyah. Aucun pilote n'a réussi à marquer lors des sept courses
 : sept pilotes différents ont réalisé le meilleur tour à Diriyah, en provenance de six nations différentes. Seuls les pilotes allemands ont réalisé les deux meilleurs tours en Arabie Saoudite (Andre Lotterer et Daniel Abt)